对齿形同步带的材质与运用寿命预测的新观念为动态刚度 ,其比现在所用的别的性能可以更有效地预测齿形同步带的运用寿命。
Dalgarno表示:材质的动态刚度可能够更好地表示齿的刚度及形变行为,所以也就能够更好地预测同步带的运用期限。
在1995年瑞典橡胶会议上提出:动态贮存模量大于1.4MPa
,齿形传动带的应用性能能够大于平均水平。动态贮存模量比小好多会让带齿在负荷情况下明显发生形变,致使齿根提早出现开裂。将来汽车工业对齿形传动带的需求是运用寿命能至
25至30 万千米,运用温度是-35°至150°C,瞬时高温能至175°C,耐油性gt;CR,可以回收运用
150C下,运用寿命能至3000h,并且在增强耐油性能时不降低低温性能。
齿形同步带以S向和Z向交替加捻的玻璃纤维帘线是强力层 。那些帘线和胶料联合组成的带体背衬和带齿。带齿使用聚酞胺面层提升。
已经开始用抗 135°C至1000h 的氢化丁睛橡胶与改性氯磺化聚乙烯替换 CR生产齿形传动带。同样研发 了在150°C下寿命至1000h 的过氧化物硫化的饱和 HNBR。可是其还是不可以符合未来汽车消费者的要求。
带传动在现代机械传动中占有重要地位。针对带传动行业发展现状 ,同步带怎么选型,对带传动品种的理论与实践做深入、 细致的研究 ,切实解决一些基本和关键问题,广州选型,使带传动技术真正为满足各行业机械装备对带传动日益增长的需求服务 ,是非常必要的。
参考文献:
[ 1 ] .带传动技术现状和发展前景 [ J ].机械传动, 2002 ( 4) : 5- 6.
[ 2 ] .机械创新方法与专利设计实例 [M ].北京:国防工业出版社,米思米同步带轮选型, 2005.
[ 3 ] ,.同步带齿形的研究使用现状与发展 [ J ]. 南通工学院学报, 2000 (1) : 13.
[ 4 ] .同步齿形带传动应用研究的几个问题 [ J ].青岛化工学院学报 (自然科学版) , 2002 (3) : 59 - 60.
HG 2864-1997 车辆用橡胶缓撞器
HG/T3080-2009防震橡胶制品用橡胶材料
HG/T2866-2003 橡胶护舷
JT/T 4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
JT 391-2009 公路桥梁盆式橡胶支座
TB/T1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
TB/T2331-2004 铁路桥梁盆式橡胶支座
JG 118-2000 建筑隔震橡胶支座
HG/T2289-2001 可曲挠橡胶接头
JT/T 327-2004公路桥梁伸缩装置
HG/T3328-2006 铁路混凝土枕轨下用橡胶垫板
JT/T 529-2004预应力混凝土桥梁用塑料波纹管
GB/T17955-2009桥梁球型支座
GB20688.4-2007橡胶支座第4部分 普通橡胶支座
胶辊类检测标准:
HG/T2287-2008 印刷胶辊
HG/T2447-2003 胶辊 第4部分 印染胶辊
HG/T2446-2005 胶辊 第5部分 造纸胶辊
HG/T2445-2005 胶辊 第6部分 电子打字(印)机胶辊
HG/T 2697-2001 胶辊 第二部分 聚氨酯胶辊
HG/T2013-2001胶辊 第三部分 织物预缩橡胶毯
汽车类检测标准:
HG/T2196-2004 汽车用橡胶材料分类系统
GB/T12730-2008 一般传动用窄V带
HG/T2578-1994 汽车液压制动缸用橡胶护罩
HG/T2491-2009汽车用输水橡胶软管和纯胶管
HG/T3088-1999 车辆门窗橡胶密封条
集装箱门框密封条GB/T15846-2006
版权所有©2025 产品网