带传动技术的研究方向[ 5 ]

中国机械工程学会带传动***技术会副主任吴贻珍 ,在对中国传动带技术未来发展的研究中指出:未来带传动将向多品种、 系列化方向发展。二、传动效率高，节能效果好由于同步带作无滑动的同步传动，故有较高的传动效率，一般可达0。尼龙片基平带、 多楔带和同步带等高传动效率、 节能型带在传动带中的比例将继续上升。各种传动带产品都应引入动态疲劳试验的检测项目,并使普通 v带使用寿命达到 2 . 5万 h;汽车 V带寿命与大修寿命相

同 ,即 18万 km;农机 V带使用寿命达到 1000h以上。聚氨脂同步带的应用聚氨脂同步带的应用采用了比黑色橡胶强度高3~4倍的极耐磨的聚氨酯，中间热合钢丝或芳纶纤维成型。传动带的骨架材料将向聚酪化、 轻量化的方向发展。传动带用化学纤维线绳的规格系列将丰富并标准化 ,V带聚酪线绳将全部国产化 ,淘汰棉帆布。国内引进或开发线绳生产设备和软件的企业要使产品质量达到国外同类产品水平 ,质量、 规格和数量均完成对传动带生产企业的配套。对具有经济效益规模的窄 V带、 联组 V带、 同步带、 切边带、 多楔带的应用会在农业、 轻工机械、 新兴电子行业配套中会越来越多的普及 ,并充实和扩大规格系列范围 ,逐步形成我国完整的系列标准。传动带中的齿型带 ,集齿轮和聚氨酯弹性体制造

的微型带 ,已进入了高新技术领域。齿型带与传统传动带的不同点在于其同步、 静音。因此 ,它是当今受推崇的环保型产品。近年来 ,齿型带的齿牙由方齿改为圆齿之后 ,更进一步增大了传动力 ,发展前景也极为广阔。

样品带同型的标准带轮齿槽，作为剪切齿槽

1--剪切轮；2-试样；3-垫板；4-压紧轮

2 . 2 . 2 剪切轮上具有至少 1 个与样品带同型的标准带轮齿槽，作为剪切齿槽．如带为直边齿形的，剪切齿槽亦应为直边齿形的。试验中只允许剪切齿槽与试样接触，为此，如有必要，应对剪切轮其他部分作适当打磨或切削。

剪切轮是固定的，不能转动或移动，其剪切齿槽的中心线应与两轮中心连线重合。

2 . 2 . 3 压紧轮安装在轴承上，可自由转动并可沿两轮中心连线移动。该轮为平轮（圆柱形轮），其外径适中即可。

2 . 2 . 4 加压装置的加压元件可为弹黄或螺栓，它可对压紧轮（并进而通过垫板对试样）施加每厘米宽度 50 士 j0N 的初始正压力，并可在加压后锁定压紧轮的位置防止其在试验中后退．

3 试验室条件

试验室温度为 23 士 5 ℃ 。

4 试样

4 , 1 试样或样品带应在上述试验室条件下停放至少 24h 再做试验。

4 . 2 试样为从样品带上截取的一段。公称宽度大于 30 mm 的带，试样宽度为 3 肚全枷 m ，公称宽度小于或等于 30 mm 的带，试样宽度等于带宽。

试样长度应适当，以允许进行 5 个不连续齿的剪切试验为准。试样端部应为 1 个完整的齿槽底部。

同步带有梯形齿同步带和圆弧齿同步带两大类，设计也分为梯形齿同步带设计和圆弧齿同步带两种。

一、下面是圆弧齿同步带设计方法：

原始设计资料

1 原动机和工作机类型；

2 每天运转时间；

3 需传递的名义功率P；

4 小带轮转速n1；

5 大带轮转速n2；

6 初定中心距a0；

7 对传动空间的特殊要求。

设计步骤

1 确定设计功率Pd Pd = KAP kW……………………………………（1）

式中：KA——工作情况系数，见表 2。 【表 2 工作情况系数 KA】

工作机 原动机

交流电动机(普通转矩鼠笼式、同步电动机)，直流电动机 (并激)，多缸内燃机 直流电动机 (大转矩、大滑差率、单相、滑环)，直流电动机 (复激、串激)，单缸内燃机

运转时间 运转时间

断续使用每日 3～5h 普通使用每日 8～10h 连续使用每日 16～24h 断续使用每日 3～5h 普通使用每日 8～10h 连续使用每日 16～24h

复印机，配油装置，测量仪表，放映机， 1.0 1.2 1.4 1.2 1.4 1.6

清扫机，缝纫机，办公机械 1.2 1.4 1.6 1.4 1.6 1.8

带式输送机，轻型包装机，烘干箱，筛选机，绕线机，圆锥成形机，木工车床，带锯 1.3 1.5 1.7 1.5 1.7 1.9

液体搅拌机，混面机，钻床，冲床，车床，螺纹加工机，接缝机，圆盘锯床，龙门刨床，洗衣机，造纸机，印刷机 1.4 1.6 1.8 1.6 1.8 2.0