自动窗帘同步带同步轮设计自动门同步带同步轮设计

每扇窗扇的底部装有滚轮 9 , 可减少窗扇移动的阻力。同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1∶10，允许线速度可达50m/s，传动效率高，一般可达98℅―99℅。仅以图中的左扇窗扇 4 为例，窗扇的上部装有电动传动装置，该电动传动装置包括由电机带动的主动带轮 2 和从动带轮 7 ，在主、从带轮之间设置有与之啮合的同步带 6 ，在主、从带轮的两侧设置有防皮带滑出的挡圈

14 ，主动带轮的轮架 3 通过螺栓、螺母固定在窗框的一端，从动带轮的轮架通过螺栓、螺母固定在窗框的另一端，在从动带轮的内侧装有调整螺钉 18

，通过该调整螺钉 18 来调节主、从带轮的间距，以调节同步带的张力。窗扇的顶部装有固定块 20 ，动力传送机构 5

中的传递块巧上面设有与同步带啮合的梯形齿，传递块通过传动架 16 固定在动力支架 17 上，动力支架的二端分别装有滚柱 19 ,

该二滚柱处于固定块加的二侧。由微型减速电机直接带动主动带轮 2 ，从而通过同步带 6 带动从动带轮 7 。同步带沿扇框左、右直线运动带动传递块.

15 通过滚柱 19 推动固定块 20 ，使窗扇沿导轨左、右开闭。

窗框的侧壁以及与之相对应的窗扇上装有窗锁机构，该窗锁机构包括安装在窗框侧壁的电磁铁 13 和装在窗扇侧面的锁座 11

。电磁铁的底部设置有销轴，锁扣 12 装在该销轴上，可绕销轴旋转，锁扣的一端呈钩状，其另一端装有按板 10 , 扭力弹簧 21

装在销轴上，其一端插入电磁铁中，另一端抵压在锁扣的上部，当电磁铁断电时，使锁扣钩形头部由于扭力弹簧的弹力作用扣合在锁座内。当电磁铁通电时，电磁铁将锁扣吸合，脱离锁座，与此同时窗扇在电动传动装置和动力传送机构作用下开闭。有效性和其他的传动方式相比，它的传动速度是非常快的，甚至比一些功率较大的传动方式还要快的多，这也是其自身的一大特点，在整个行业之中占有重要的位置。当停电或电机故障时，只需拉动一端按板，使锁扣另一端上翘，脱离锁座，可用手动直接开启和关闭窗扇。

国外同步带行业标准（现行）

标准代码

英文名称

中文名称

XP R15-505-2-1995

Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive indusy.

皮带传动装置--V型带--汽车制造用V型有助带或同步带--第2部分:断裂时抗张强度的测定

ISO 9563-1990

Belt drives -- Elecical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method

带传动 抗静电同步带的电导率特

ISO 9011-1997

Synchronous belt drives -- Automotive pulleys

同步带传动.汽车用带轮

ISO 9010-1997

Synchronous belt drives -- Automotive belts

同步带传动 汽车用带

ISO 5296-2-1989

Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Meic dimensi

同步带传动 带 第2部分:节距代号节距代号MXL和XXL 米制尺寸

ISO 5296-1-1989

Synchronous belt drives -- Belts -- Part 1: Pitch codes MXL, XL, L, H, XH and XXH -- Meic and inch dimensi

同步带传动 带 部分:节距代号MXL、XL、L、H、XH和XXH 米制和英制尺寸

ISO 5295-1987

Synchronous belts -- Calculation of power rating and drive cene distance

同步带 额定功率和传动中心距的计算

ISO 5294-1989

Synchronous belt drives -- Pulleys

同步带传动 带轮

ISO 13050-1999

Curvilinear toothed synchronous belt drive systems

曲线齿状同步带传动系统

ISO 12046-1995

Synchronous belt drives -- Automotive belts -- Determination of physical properties

同步带传动--汽车用带--物理性能测定

BS AU 218-1987

Specification for automotive synchronous belt drives

汽车同步带传动规范

同步带技术资料同步带种类

摘 　 要:对同步带传动技术的种类、 特点及研究现状进行了综述 ,介绍了几种新型带的传动技术 ,探讨使用同步带应注意的问题 ,提出带传动技术的***研究方向。

关键词:摩擦带传动;啮合带传动;新型摩擦带;技术研究

　　 带传动是重要的机械传动形式之一。具有以下

优点: ① 弹性和挠性、 可吸收振动、 缓和冲击; ②传动平稳、 噪声小; ③ 过载时传动带与带轮间可发生相对滑动 ,起到保护作用; ④ 适用于中心距较大的场合; ⑤结构简单 ,制造、 安装、 维护方便。在机械设备 ,特别是汽车工业、 家用电器和办公机械及各种新型机械装备中普遍使用。紧跟国际潮流，参照国际标准生产、加工，产品质量在行业内有口皆碑。

传动带初由皮革制造 , 19世纪中叶为橡胶所取代。20世纪 60年代始 ,陆续由 NR、 S BR转向CR、 PUR。80年代又进一步扩大到采用 CS M和 HN2BR。随着工业技术水平的不断提高 ,以及对机械设备精密化、 轻量化、 功能化和个性化的要求不断向、 高速度、 大功率、 高可靠性、 长寿命、 低噪声、 低振动、 低成本和紧凑化发展 ,带传动应用范围越来越广 ,在许多场合替代了其它传动形式。同时可以先引进一批像驱动器，PLC，同步带轮，万向节等基本设备对其研究临摹从制作上学习制造方法。其品种规格向多样性发展 ,由传统的普通包布 V带和普通平带发展出窄 V带、 宽 V带、 广角带、 联组 V带、 切边V带、 多楔带、 同步带、 平带等。1　 现有摩擦带传动技术种类及特点摩擦带传动包括平带传动、 V带传动、 多楔带传动及双面 V带、 圆型带传动等[ 1 ]