物流配送作为蔬菜配送里面的一个另一个制约服务质量和服务成本的重要环节，也是大家要引起重视的点，一般来说，物流配送有自营的，有外包的，一线城市的蔬菜配送基本上以自己的车为主，但是要做大，纯靠自营物流局限性太大，总体来说，初期自营相对比较划算，做到一定规模之后，自营和外包结合起来会更优。受到物流成本制约因素的影响，二线城市的蔬菜配送利润要相对高些，而且随着蔬菜价格的上涨，物流成本可控的情况下，出现了一个小风口。

蔬菜配送的本质就是供应链生意，做好了供应链，抓好了采购工作，基本上这门生意大的难点就被解决了。

一般来说，大家做蔬菜配送生意是全品类生意，可不仅仅是蔬菜，这其中大的品类涉及到蔬菜，肉禽蛋，海鲜水产，冻货，熟食，粮油，干货调料，餐饮用品，酒水饮料，水果。这么多的品类，而且是天天配送，每个品类都涉及到若干个供应商，标品还好，非大宗类的蔬菜，本身价格就是天天变，而且质量基本上也是天天变，如果采购这块不够***，供应商这块控制不严格的话，影响是非常大的。

有机蔬菜配送杨和蔬菜配送

做好财务，如果能有***的蔬菜配送软件配合起来更好，在万物靠软件驱动的今天，可以尝试类似蔬东坡这类的蔬菜配送软件，将应收款，应付款，客户的特殊价格单管理（因为的配送价一般是合同制，一周定价一次），严格分析好每天每个菜品的成本，利润。严格分析好每个客户带来的利润，仔细观察商品价格的变化，只有精细化的财务运作，才能做一门长久的蔬菜配送生意。

蔬菜配送公司应该奋力营造人才创业环境，东莞蔬菜配送属于典型的高***、高风险、高产出、长周期领域，这些特点铸就了东莞蔬菜配送公司的发展不平衡。

东莞蔬菜配送部分利润被中间环节所赚取，农产品市场混乱，农民利润微薄，市民不能有效辨别农产品质量，即使花高价钱也不能买到高质量的农产品。只有通过点对点的农产品输送服务，重新建立一种相互信任的制衡机制，让城市和农村形成更加紧密的关系网络，尽量减少中间流通环节，提高农民收入，进而提高农产品质量，而不是靠过度的规模化生产来提高少部分农民的收入，将那些没有生存技能的农民变成市民，给城市带来过重负担。

东莞蔬菜配送是一种特殊的物流配送方式，它是业务流程和物流的紧密结合，必须在经济合理的范围内，然后根据客户的需求，对货物进行选择、加工、包装、分割、组装等操作，并按时送到地点。