价值升级:助力运输人运营降本增效正所谓,得用户者得天下。围绕用户需求,创造用户价值,是欧曼重卡以客户为中心驱动企业发展的核心本质。本次活动上,福田戴姆勒汽车成立“欧曼百万公里俱乐部”,对拥有欧曼重卡并运营里程超过百万公里的运赢***进行表彰。运输人薛远军运输人薛远军在路上奔波多年,如今是一名57岁的车队长。不到四年,他的车队中有5台欧曼GTL先后达成100万公里无大修的纪录。据悉,他的车辆主要在顺丰快递,目前主要跑潍坊—成都路线。
但加“小油”对发动机的损害也是显而易见,一旦发生故障,欧曼系列重卡***,损失就大了。所以,买一辆真正节油的重卡才是硬道理。欧曼超级重卡2019款搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链,2000巴的XPI超高压喷射技术,燃油雾化好,欧曼系列重卡平板车,与空气接触更足,欧曼系列重卡价格,燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制,提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统,实现70%工况都在低油耗区间。欧曼超级重卡2019款车型同时,整车经过空气动力学优化设计,风阻系数仅为0.564,行业更优;配备低滚阻、无内胎子午线轮胎,光明重卡,有效降低行驶阻力,实现整车燃油效率提升10%。
“我们为福田戴姆勒提供的是一站式服务,双方共同制定要求,由我们来实施。现在这款车属于概念车,我们考虑的是,先把技术在高层次上实现了,从完整性的角度做,从中找出解决落地的量产低成本的方案。”希迪智驾总经理兼CEO马潍告诉雷锋网新智驾。
事实上,目前市场上真正过车规的量产传感器几乎很少,且成本较高。而且软件架构在满足功能安全、冗余设计上距离主机厂的要求还有一定距离。
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