采用康明斯X12发动机，大输出功率510马力，在1100-1400rpm的转速区间可以输出2300N·m的大扭矩。在驾驶中卡友可以体会到强大的动力，带来的优越感。采埃孚自动档变速箱还配有液力缓速器。拥有康明斯iBrake 液力缓速器的组合配置，欧曼重卡经销商，可以让行驶更加安全，下坡行驶也能轻松应对。同时自动挡也能够让行驶在市区变得舒适。车桥十万公里换油。轮端采用了康迈油润滑轮胎，这对于长途路线，无疑会提高整个运营效率。前桥两片板簧，配有横向稳定杆，光明重卡，后悬架采用了四片板簧。就算路况不好，减震也能让行驶更加顺畅。此车采用玲珑12R22.5轮胎，轮胎耐磨和质量上还是十分可靠的。

同时，针对行驶里程已经超过了100万公里的用户，福田戴姆勒汽车成立了“欧曼百万公里俱乐部”，为百万运赢专家颁奖，彰显了欧曼重卡的卓越品质和为用户提供的价值体验。产品升级：欧曼EST-A和欧曼GTL工程版发布近年来，欧曼系列重卡批发，随着我国消费水平的不断升级，运输产品分类、线路选择更加细化，对重卡的高效率、可靠性、耐用性提出了更多的要求。同时，越来越多的80、90后逐渐成为运输行业主力，年轻的运输人更加看重重卡的舒适性。由此，福田戴姆勒汽车前瞻市场需求，链合福田康明斯共同为市场打造出欧曼EST-A超级卡车和欧曼GTL工程版全新升级产品。福田戴姆勒汽车研发副总裁Uwe Schon详细介绍了欧曼X动力两款新品的优势。

提及为何要选择希迪智驾时，福田戴姆勒汽车智能驾驶负责人赵光辉向雷锋网新智驾表示，“福田戴姆勒是一家合资公司，定位是面向中国市场，而基于国内场景和需求才是自动驾驶下一步发展的出发点。目前，戴姆勒的自动驾驶的测试主要面向欧洲和北美市场，是否适应中国市场还需进一步探讨。此外，希迪智驾的科研实力和技术团队也成为双方合作的重要前提。”

对于福田戴姆勒L4样车，希迪智驾主要提供软件方案和算法，欧曼货车重卡批发，硬件方案由双方一起审评。

据赵光辉透露，福田戴姆勒和希迪智驾的合作从去年9月份立项，到当年年底完成样车改装，之后开始了传感器的调试工作，以及道路行驶时控制算法的测算，最终完成了超过5000公里的真实道路测试，并顺利拿到长沙市颁发的自动驾驶测试牌照。

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