拉伸件的注意事项及拉伸件的精度

拉伸件应尽量简单、对称、并能一次拉伸成形。

拉伸件壁厚公差或变薄量要求一般不应超出拉深工艺壁厚变化规律。根据统计，不变薄拉深工艺的简壁增厚量为（0.2~0.3）t,变薄量为（0.1~0.18）t(t为板料厚度)。

当零件一次拉深的变形程度过大时，为避免拉裂，需采用多次拉深。这时在保证必要的表面质量前提下，应允许内、外表面存在拉深过程中可能产生的痕迹。

在保证装配要求的前提下，应允许拉深件侧壁有一定的斜度。

拉伸件的底部或凸缘上有孔时，孔边到侧壁的距离应满足a≥R 0.5t(或r 0.5t)

拉伸件的底与壁、凸缘与壁、矩形件的四角等处的圆角半径应满足：r≥t,R≥2t,rg≥3t,否则，应增加工序。只需一次的，圆角半径可取r≥（0.1~0.3）t,R≥（0.1~0.3）t.

拉伸件的径向尺寸应只标注外形尺寸或内形尺寸，而不能同时标注内、外形尺寸。带台阶的拉深件，其高度方向的尺寸标注一般应以拉深件底部为基准。

冲压件、拉伸件质量如何保证？

一、接触查验：用洁净的纱布将外覆盖件的外表擦洁净。查验员需戴上接触手套沿着冲压件纵向紧贴冲压件外表接触，这种查验办法取决于查验员的经历。可用油石打磨被探知的区域并加以验证，这种办法是快速查验办法。5t)拉伸件的底与壁、凸缘与壁、矩形件的四角等处的圆角半径应满足：r≥t,R≥2t,rg≥3t,否则，应增加工序。二、涂油查验：用洁净的纱布将外掩盖件的表面擦洁净。再用洁净的刷子沿着同一个方向均匀地涂油至冲压件的整个外表面。把涂完油的冲压件放在强光下查验，建议把冲压件竖在车身方位上。用此法可很容易地发现冲压件上的细小的麻点、瘪塘、波纹。三、目视检验：目视检测主要用于发现冲压件的外观异常和宏观缺陷。四、检具检测：将冲压件放入检具，根据检具说明书操作要求，对冲压件进行检测。

冲压汽车部件材料应该满足其使用性能的要求

在汽车冲压零件中，其中一些零件在冲压后立即变成汽车零件，另一些零件被冲压成汽车零件，然后进行焊接，加工或上漆。这时在保证必要的表面质量前提下，应允许内、外表面存在拉深过程中可能产生的痕迹。有各种汽车冲压件。弹簧托盘，弹簧座，弹簧支架，端盖，盖，压缩阀盖，压缩阀套，油封片，底盖，防尘盖，叶轮，油缸，凸耳，支架对于所有汽车冲压件都是相同的。在选择材料时，您可以首先根据汽车冲压的类型和特性选择具有不同机械质量的金属材料，以确保产品质量并节省材料。

所选材料必须首先满足汽车零件的性能要求，所选材料必须具有更好的工艺性能，并且所选材料必须经济。五金冲压件也是需要进行定期清洗的，那么五金冲压件的清洗方法有哪些呢。在汽车冲压零件的生产中，许多冷冲压工艺用于满足汽车冲压零件的多变量和大规模生产的需求。在中型和中型车辆中，大多数承重和支撑部件（例如大多数盖板和框架，例如车身面板，汽车和其他汽车部件）都是汽车冲压件。

冷冲压用钢主要是钢板和钢带，占整车钢消耗总量的72.6％，冷冲压材料与汽车冲压件生产之间的关系非常密切。汽车冲压工艺的工艺设计会影响产品的质量，成本，使用寿命和生产***，因此合理的材料选择是一项重要而复杂的任务。

五金冲压件开裂如何处理呢?

为了防止开裂，应从覆盖件的结构、成形工艺以及模具设计多方面采取相应的措施。咬缝连接就是将冲压件板材的边缘相互折转扣合压紧的连接办法，咬缝连接不需要特殊的设备，其致密性较好，连接又十分牢靠，常用于厚度1MM以下的钣金机构，如我们常见的铁铜就是这种连接方式。(1)覆盖件的结构上，可采取的措施有：各圆角半径大一些、曲面形状在拉深方向的实际深度浅一些、各处深度均匀一些、形状尽量简单且变化尽量平缓一些等。(2)拉深工艺方面，可采取的主要措施有：拉深方向尽量使凸模与坯料的接触面积大、合理的压料面形状和压边力使压料面各部位阻力均匀适度、降低拉延深度、开工艺孔和工艺切口等。(3)模具设计上：可采取设计合理的拉深筋、采用较大的模具圆角、使凸模与凹模间隙合理等措施。