登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。用于装运这类散货的船舶有:通用性散货船、专用矿船、专用粮船、兼用船,以及少量专门载运水泥的船舶等。
我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交易必要的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。
杂货船(general cargo ship)主要运载成包、成箱、成捆杂件货的船。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只,有干货船和液货船之分,杂货船是干货船的一种。一般所称的万吨级货船,是指它的载货量在一万吨左右或一万吨以上,而其总载重量和满载排水量则还要大得多。因其自重较轻,且施工简便,广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域。
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terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。
件杂货船一般都是双层甲板船,有4~6个货舱,每个货舱的甲板上有货舱口,货舱口两旁装有能起重5~20吨的吊货杆。有些船上还备有起吊重货的重型吊杆,起重能力可达60~150吨。特殊要求的货船上设有巨大的V型起重吊杆,可起重几百吨。有些货船上为了提高装卸效率,装有回转式的起货吊车。使用件杂船的优势:1、可自带起货设备因为杂货船要装载各种各样的货物去条件不同的港口,自给自足是杂货船的特点,它们都自备吊杆,有的还有重吊。
一般来说,远洋的杂货船总载重量为10000~14000t 左右,有的杂货船可达20000t 以上;近洋的杂货船总载重量为5 000 t 左右;FIO:FREEINANDOUT仅是纯海运费,未包含装货费和卸货费,该条款一般适用于大宗货物签约使用,货主通常和起运港、目的港有一些长期港口装卸约价,能够拿到更优惠的港口费。沿海的杂货船总载重量为3000t 以下[4]。从表1 中可以看出:在过去的20 年间大于10000t 的杂货船数量无论在班轮还是租船市场上都发生了大幅度的下降,而小于10000t 的杂货船数量却保持相对平稳。现***杂货船队中有80%以上的杂货船是小于10000t 的,这些小于10000t 的杂货船吃水一般在8.5 m 以下,对航道的要求低,且操纵性好,可以轻松的通过狭窄水道、桥梁、船闸。又因其所需的转弯半径小,故对港口的水域面积要求低,因此可以方便的进出各中小港口。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA
BONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。其主要结构特点是型深较高,上甲板纵通全船,平整,无脊弧和梁拱,无货舱口,内设多层甲板及甲板间坡道或升降装置,外设装卸跳板。
件杂船优势:
1、建造营运成本低
杂货船的建造成本低于集装箱船。杂货船被设计成几个船舱,而大多数全集装箱船却是单一船舱,这样一来集装箱船由于没有横舱壁,其船体的横向强度要低于同吨位的杂货船,所以杂货船可以选用在硬度、钢度、屈服极限等参数上(具体请参见GJB15.1- 92) 比集装箱船要求低的船体材料。而广州登凯供应链管理有限公司,作为拥有30年以上的***钢材出口经验的货代公司,我们为您提供***完善的槽钢/H型钢出口方案。此外, 杂货船航行速度慢,因此可以选用低功率, 价格便宜的主机。在船舶导航、通信设备和船员配备等方面,***标准和国际公约对杂货船的要求也比集装箱船要低。
杂货船的营运成本也要低于集装箱船。杂货船的装卸机械(如:门机、平板车、轮胎吊等)的价格相对较低,库场占地面积较少,所以港口使费较集装箱船来得少。相比之下,集装箱船需要专门的集装箱码头来进行装卸,而这些***化码头的装卸机械数量多,且大都价格昂贵,码头堆场占地面积大,管理成本高,故在港内的停泊成本高于同吨位的杂货船。钢结构如何出口海运:海运一般分四种形式出口:集装箱,散货,特种箱以及滚装船。对集装箱船来说保证班期是商业信誉的体现,对其至关重要,所以集装箱船的航速都保持在20节以上,而远洋杂货船一般为14~18节;近洋杂货船的船速一般为13~15节;沿海杂货船的航速一般为11~13节。由流体力学知识可知:在其他参数不变的情况下,航速与耗油量的立方成正比。也就是说,集装箱船船速的提高带来耗油量的大幅增加,其航行成本要远大于同吨位的杂货船。因为“总成本=
固定成本 航行成本 停泊成本”,所以杂货船的总成本要低于同吨位的集装箱船,这使得杂货船能报出对货主更有吸引力的运价
件杂船运费条款
租船运费的***与合同的条款不一定同步,要根据与船东鉴定的租船合同所定。
1、 CIF和CNF条款:开船日付运费赎提单
2、 FOB条款:开船后10内付运费,或船到目的港后***运费。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDEDterminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。货船是专门担负水上运输各种货物任务的船只,有干货船和液货船之分,杂货船是干货船的一种。广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。
广州登凯公司成立于2015年,主营业务为租船海运,针对件杂货/散货,专注于非洲地区。
广州登凯公司作为干散货承运人,有着的商业模式,提供高水准的大宗件杂货及散货运输服务,包括水泥,钢铁产品,设备,机械,工程项目,集装箱等货物,为客户提供可靠,灵活和有竞争力的运输服务。
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