尼日利亚双清关-登凯值得信赖-尼日利亚双清
作者:登凯2020/5/11 10:49:44





登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户,尼日利亚双清,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。

非洲人口高达12亿,消费市场巨大,但物资贫乏。大到钢铁铝材,机械设备,粮食,电动车,小到深圳制造的手机,义乌制造的工艺品,再到生活用品比如***尿布,日用品尤其是塑料制品,礼品,装饰品,灯饰,尼日利亚双清关,等等都是需求量极大的产品。

随着“***”的推进,更多的企业开始走出去,在目的地建厂,搞项目。登凯公司凭借30多年的非洲进出口经验,为大型设备,项目工程单、大型散杂件等大型货物制定***的物流方案,为运输保驾护航。


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广州登凯公司多年***装箱加固团队为您把关。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车,装箱加固是重要环节。如在为该货物进行装箱时,没有***且富有经验的师傅把关,绑扎加固方法和材料使用不当,货物在运输过程中难免会发生滑脱,偏移,摩擦等现象影响货物到港质量,严重的情况还会导致货物上不了船而延误货物到港时间。实则得不偿失。

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二手车出口市场前景:

10月8日消息,有消息称,马来西亚二手车从业者正积极拟筹组财团,力争成为东盟5国进口中国二手车的***。马来西亚车业总会(车总)会长拿督徐综文披露,同业正积极抓紧这一商机,将中国的二手车转销到***、越南、老挝、柬埔寨、***这5国。

据许综文表示,该总会已和新加坡及泰国车商总会签署东盟合作协议,希望东盟其余7国能开放心态,完成跨国联盟合作协议。但暂保留其他详情。

据悉,中国每年有达6000万辆二手车,但内需只有3000万辆。东南亚各国对车的需求量大,若中国开放二手车出口限制,则将为中企创造更多经济效益。换车网CEO张珩曾认为,未来二手车出口是一个机会,因为中国每年新车销售增量在放缓,如果说真的有50%的人买了二手车,新车销售一定会受到影响,尼日利亚双清专线,***和主机厂不希望看到这样的情况。二手车对地方的税收没有提升,加上地方的环保的限制,二手车市场未来并不会太繁荣。二手车一定要输出,把旧车向国外出口或者报废掉。





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