登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。　　2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。（3）贸易技术壁垒较难逾越对于欧美等发达***，技术壁垒是限制我国汽车产品出口的主要原因，我国汽车技术本身就与这些***存在较大的差距，很难进入市场。

　对非洲大规模基础设施建设的***，无疑给中国工程机械拓展非洲市场带来了无限商机，参与建设的中国工程承包商将大部分使用国内物美价廉的设备，随工程承包"出海"也将成为中国工程机械出口非洲的主要方式之一。

好在广州登凯公司致力于非洲进出口30多年，早已与***非洲海运10大船东合作30多年，直接与船公司对接， 实时掌握各大船东仓位信息，只要您给到登凯公司一份货物清单，我们***的团队即可及时为您配定适载的仓位，不浪费您一分一毫出运时间，助您早日交货于国外客户手中。不仅如此，广州登凯公司还拥有各大船东一手价格，可直接降低您的出口费用，让您出口货物到非洲更加轻松。物流业涉及交通运输、经贸、外经贸、城市管理、税务、海关、商品检验检疫等多个部门，这些部门的管理职能、管理方式和制度体系等存在较大不同，在对物流业实施管理的过程中，因管理之间的体制及机制性原因，造成物流业发展的许多困难。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。滚装船运输，船与岸都不需起重设备，即使港口设备条件很差，滚装船也能***率装卸。

近年来，非洲***积极响应中国“***”倡议，中非在共建“***”框架下加快推进合作，实现发展战略对接。一个个项目和工程在非洲落地，技术培训和文化交流次第展开。

登凯公司为某汽车客户提供了工程车的口岸作业一条龙服务，经过装箱打包、报关、检测鉴定、过安检进货站等九大环节的***操作，为客户轻松解决了工程车出口的难题。

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随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的***者。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCABONDEDterminal）。

广州登凯供应链管理有限公司，三十多年以来深刻理解客户需求、熟悉行业产品、明白客户痛点，以***知识和业内经验，跨界、整合、集成、优化供应链各种商业关系，以不同行业的产品服务数据库，聚焦需求、创新模式、定制个性方案，运用IT信息技术，以项目为单元，实现不同层级需求的物流供应链解决方案和服务。登凯公司依靠30多年的优势与国际十多家船东达成战略性协议，为客户解决工程车出口难的问题。

广州登凯供应链管理有限公司拥有30多年丰富的非洲进出口经验，熟悉海关***、政策、业务程序，并具有丰富的通关经验。多年来为客户提供个性化的通关方案，为各类进出口货物提供准确的预归类服务，及时有效地解决了各类型企业在通关过程中遇到的归类难题，赢得客户的赞誉与认可。滚装船通常在船尾设有货门和跳板，车辆可通过跳板、货门和各层甲板间的活动的斜坡道或升降平台，直接驶入各层甲板。