华南二手车辆出口物流

随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场投资的引领者。跟随一带一路的脚步，越来越多的企业走出去办厂，我公司凭借多年经验，成熟的操作体系，“一对一，点对点”的为客户量身定做物流方案，保障客户的货物顺利运送至援建项目工程的各个关键点。 广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。

中国机动车保有量已超过2亿台，占全球机动车保有量的20%，当下的中国已由“新车消费大国”逐步转向“汽车保有量大国”。广州登凯供应链管理有限公司拥有30多年丰富的非洲进出口经验，熟悉海关法规、政策、业务程序，并具有丰富的通关经验。那么问题来了，如果按照现有的生活水平发展，第二次购车消费者的换车要求一定是“小换大，差换好”。淘汰下来的二手车又将何去何从呢？除了加大国内二手车市场的刺激性消费外，二手车出口也一定会成为将来的发展方向。

跟随一带一路的步伐，沿路国家的项目工程项目，对重汽车辆、挖掘机、压路机、吊车等公车车辆需求量日益增长，以此来保障工程的顺利进行

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。那么问题来了，如果按照现有的生活水平发展，第二次购车消费者的换车要求一定是“小换大，差换好”。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

2018年5月份，挖机单月销量19313台，同比增长71.3%，创历史新高，超过了2010年5 月份的16318台。出口如搅拌车、挖掘机、装载机、吊车、洒水车等工程车，装箱加固是重要环节。国内市场销量17780台，同比涨幅69.6%。出口销量1523台，同比涨幅 95.3%。“一带一路”的建设，促进了国家的出口，越来越多的项目工程在非洲拔地而起。

登凯公司致力于非洲进出口30多年，对于挖掘机、搅拌机、吊车、打桩机等工程车出口有着丰富的经验。工程车辆主要通过滚装船运输，我公司30多年来与多家船东建立良好关系，凭借专业的操作团队，保障货物顺利抵达目的港

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。工程车辆多为大型、超重、超宽、超高居多，必须采用特殊的运输方案，才保障物流的顺畅。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

近年来，非洲国家积极响应中国“一带一路”倡议，中非在共建“一带一路”框架下加快推进合作，实现发展战略对接。一个个项目和工程在非洲落地，技术培训和文化交流次第展开。

登凯公司为某汽车客户提供了工程车的口岸作业一条龙服务，经过装箱打包、报关、检测鉴定、过安检进货站等九大环节的专业操作，为客户轻松解决了工程车出口的难题。