登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。与德系、日系等世界知名P相比，品牌的知名度比较低，主要依靠***竞争抢占市场份额，这一方面降低了企业利润，另一方面损害了中国的品牌形象，给出口车企进一步拓展海外市场造成困难。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更高价值服务。

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。

随着国内***战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的***方式创新，成为中国中非供应链创新转型的践行者和市场***的***者。工程车属于超大超重物品，同时也属于***品，与普通货物相比，工程车出口的环节流程更为繁杂，海关监管也更为严苛。

广州登凯供应链管理有限公司，三十多年以来深刻理解客户需求、熟悉行业产品、明白客户痛点，以***知识和业内经验，跨界、整合、集成、优化供应链各种商业关系，以不同行业的产品服务数据库，聚焦需求、创新模式、定制个性方案，运用IT信息技术，以项目为单元，实现不同层级需求的物流供应链解决方案和服务。不仅如此，广州登凯公司还拥有各大船东一手价格，可直接降低您的出口费用，让您出口货物到非洲更加轻松。

广州登凯供应链管理有限公司拥有30多年丰富的非洲进出口经验，熟悉海关***、政策、业务程序，并具有丰富的通关经验。第三、选择和使用***的车辆和工器具，留有足够的安全余量，增强进行大件运输时对各种风险的抵抗能力。多年来为客户提供个性化的通关方案，为各类进出口货物提供准确的预归类服务，及时有效地解决了各类型企业在通关过程中遇到的归类难题，赢得客户的赞誉与认可。

我司以“秉承*** 客观务实 主动工作敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠长期操作对厂房搬迁，***办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。

一、车辆分类

1，常见公路用车辆。

例如：大巴车、小轿车、集卡车、自卸车、牵引车等。

2，非公路用工程车辆。

例如：起重车、半挂车、挖掘机、推土机、摊铺车等。

3，特种车辆。

例如：水罐、油罐车，洒布车，搅拌车，救火车，垃圾车等专用车。

二、汽车出口需要什么样的手续

货主在出口汽车之前，首先要进行HS归类，看具体的海关监管条件。

例1：30座以上大客车，HS编码为

其中海关监管条件中的“4”即为出口许可证，需要在报关的时候提供。

例2：混凝土搅拌车，HS编码为

这个编码对于出口没有限制，即用此编码申报为普货。

一般而言公路用车辆需要出口许可证，所以汽车出口***重要的就是先确认车辆的类型，看是否涉及许可证。

三、出口注意事项

1，汽车零配件出口为普货，二手配件也可以出口。但是禁止进口二手汽车配件。

2，除了“出口许可证”，品牌问题也需要关注，中国海关对于品牌知识产权保护要求很严格。