广州到尼日利亚双清专线-登凯好口碑-尼日利亚双清专线
作者:登凯2020/2/27 22:37:32





登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。我司以“秉承*** 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨,致力于为客户提供有效、便利的***、通关、物流、外汇等所有外贸交yi所需的进出口环节服务,为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做:尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。


登凯——进口手续及注意事项

(1)微机及其硬软件必须符合2000年标准;

(2)植物产品和原料,无论是用于种植,消费,还是工业生产,必须附有出口国的卫生检疫证书,广州到尼日利亚双清专线,证明该产品业已检验、无病虫害、符合国际有关公约;

(3)所有工业产品包括其另配件需有商标牌名和制造商名,尼日利亚双清专线运费,并要经尼日利亚标准局依法检验;

(4)所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假,会延误清关交货期或没收货物;此外,进口货物上除其他语言外,必须有英文标记和说明,尼日利亚双清专线,否则予以没收;

(5)收货人及其地址不详或过期产品,将被没收销毁;

(6)所有进口货物必须附有以下单据及文件:

***终发1票和价值产地证书,该发1票和证书上除了包括原形式发1票上的内容外,还必须包含“M”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容;装箱单、提单、承运人证明、***单;制造商提供的生产标准证明。


登凯——尼日利亚海运


阿布贾是尼日利亚的首都,内陆城市,尼日利亚海运整柜或散货没有到这里,所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场,一般是阿布贾空运。

鸿海国际货代一直有做尼日利亚海运双清,主要是拉各斯海运双清,有时按客户需求,可以派送到阿布贾,以及尼日利亚北部的CANNO。尼日利亚空运双清也一直有做,主要也是拉各斯空运双清,货物在拉各斯仓库进行分货。



广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指1定货长期操作对厂房搬迁,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。我们主要做:北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——内蒙古到尼日利亚海运

拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性,它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、1比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强,那么,货物运输的时间还会拖延得更长。

登凯供应链——江门到加纳海运


知道这些内情,咱们就明白了,不能贪图一时便宜,以为价格越低就越好。而一定要事先确定好价格的构成,避免某些不良货代出运后乱收费或转嫁客户,影响咱们跟客户的感情与合作。

首先咱们自己就要对运杂费的构成有一定了解,学会分辨“行规”收费项目和乱收费。


常见的杂费包括:

1、ORC:OriginReceivingCharge起运港码头附加费;

2、DDC:DestinationDeliveryCharge目的港提货费;

3、THC:TerminalHandlingCharge码头操作(吊柜)费;

4、BAF:BunkerAdjustedFactor燃油附加费,或称FAF(FuelAdjustedFactor);

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor***贬值附加费;

6、DOC:Document文件费;

7、PSS:PeakSeasoSurcharge:旺季附加费;

8、AMS:AmericaManifestSystem(美国舱单系统)。




广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提,依靠指5定货长期操作对厂房搬迁,尼日利亚双清专线到门,***办厂物流,项目物流等大件货物运输,有着丰富经验和长期实操***方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。我们主要做尼日利亚双清到门,尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

我公司在尼日利亚拥有自主的码头、堆场、拖车等,辐射喀麦隆、贝宁、加纳、多哥、科特迪瓦、马里、安哥拉等多个***,30多年一直致力于西非的进出口。


经验丰富的装箱团队,根据货物的大小和型号,事先制定装箱方案,实现空间利用***//8大化。杜绝货损或者装不下问题,为客户有效降低运输成本,直接受益


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