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尼日利亚联邦***为了刺激外资***及本地***，提供了一系列的优惠政策，这些优惠政策包括各个板块，其中有一些具体涉及到工业方面的。公司营业税法已修改，以鼓励现有及潜在的***商企业。行业***协会鼓励加强调研力度，提高工艺流程及产品质量，在尼日利亚 ，高达120%的费用涉及到研发 可以享受税费减免政策。同时相关行业也可以享受此政策。这些研发专利技术同时受到国内外知识产权保护。
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登凯供应链——广东到加纳海运
联合会要求，当局不得挪用港口的剩余资金、员工积金和抚恤基1金，用于私人股本和债1券***，否则将违反《1963年主要港口信托法案》第88条。
据悉，此次的印度工会B工将于2019年1月8日和9日举行***大B工，届时将有10个印度***性行业工会参与。
外贸企业及货代提前与客户及目的港代理沟通，及时调整船运安排，避免造成不必要的损失。
登凯供应链——广西到尼日利亚海运
TELEX RELEASE，是指发货人请求船公司允许收货人凭提单副本提货，并承担由此产生的一切后果。如果船公司之前已经签发了正本海运提单，那发货人须把正本提单全部退回。船公司在收回正本提单之后才做电放。如果之前船公司没有签发正本海运提单，电放后也将不再签发正本海运提单。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，调味品尼日利亚双清专线，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，尼日利亚双清专线，阿布贾海运专线等等。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。
针对安全性这块，我们当地都是自己码头自己清关公司自己车队派送，并且从2015年开始和AIG***公司进行合作，对所有我司承运货物到尼日利亚denca bonded terminal货物都进行了提货不照险进行了承保。
物流专线有什么特性呢？
1.固定的线路。
所谓的物流专线都是固定的线路，就是指1定了出发点和达到点的线路，物流专线指的是两点一线式运输。
2.缩短运输时间成本。
点对点运输，在时间上有更好的节约成本，不会影响其他停靠等原因造成延误。
3.有自己的网点。
多网点，便于接受指1定地点的货物运送与送达，货物有共同的集散中心。
4.中途不停靠，不中转。
不停靠，直接从出发地到目的地，到站才停靠，直线到达不中转不卸货。
5.运输成本较低。
物流专线通常运输成本较低，在单价上相对更低一些，相较于快递来说快递的运输成本较大。
尼日利亚，全称为“尼日利亚联邦共和国”，是非洲第1人口大国，总人口1.73亿，占非洲总人口的16%，同时也是非洲第1大经济体、能源资源大国，更是非洲第1大石油生产和出口大国。由于尼日利亚基础工业不发达，绝大部分工业产品、生活用品依赖进口，总体物价水平为国内的3-5倍。
走尼日利亚双清专线，可到达尼日利亚的主要港口有：阿卡萨（akassa）、阿帕帕（ap 1apa）、拉各斯（lagos）、奥纳（onne）、哈科特港（port harcourt）等。从深圳海运到尼日利亚可走CMA、COSCO、ONE、MSK、HPL等多家船公司。航程为30-37天左右。
尼日利亚是目前世界上少有的进口程序和手续***为繁杂的***之一。由于我国内许多厂商不太了解尼的有关进口手续，广州到尼日利亚双清专线，常常造成商检、运输、清关时间过长，延误交货期，费用加大，蒙受了一定的经济损失。为了让更多的客户了解该国有关的进口程序，减少了不必要的麻烦和费用，扩大对尼日利亚出口，下面就跟小编一起来了解该国的进口程序和相关手续吧！
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