登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。
DDU的英语是“DeliveredDutyUnpaid(... namedplaceofdestination)”,即“未付款交付(......指D目的地)”。该贸易术语是指在实际工作过程中进口国某地的出口商和进口商交付货物,其中卖方必须承担将货物运至D地点的所有成本和风险,以及海关手续费和风险。 (这里D的位置一般是外国买家的仓库,也就是D的位置在国外)
根据该条款,卖方需要做:国内拖车报关,海/空运输到目的港/机场。安排目的港清关(请外国买家提供税号缴***款),然后安排发货
DDP的英文单词是“DeliveredDutyPaid”,表示“税后交付(......指D目的地)”。这种交货意味着在卖方完成D和D目的地的目的港清关后,然后将货物交给买方。
根据该条款,卖方需要做:国内拖车报关,海/空运输到目的港/机场。在目的港安排清关税(国内公司一般没有这个资格,请询问代理商)安排交货
DDU和DDP之间的区别是:
1. DDU是目的港的免税交付,并在D目的地将货物交付给买方;
DDP是目的港的完税交付。这意味着卖方已完成D目的地的清关程序,并将未在卸货装置上卸下的货物交付给买方。
2.主要问题在于谁在清关过程中承担货物的风险和费用。如果卖方有能力完成外国海关申报,则可以选择DDP。如果卖方无法办理相关事宜,或者不愿意办理进口手续,承担风险和费用,则应当使用DDU条款。 PS:现在一个新术语称为DAP。类似于DDU,但比DDU少一个,目的港清关事宜根据卖方的条款需要做:国内拖车报关,运输/空运到目的港/机场清关税(这里外国收货人提供信息安排)
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,尼日利亚双清专线价格,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。 2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,尼日利亚双清专线到门,为中国客户提供更高价值服务。
? 空运出口操作流程
1、委托书
委托人向我司提交委托书。委托书包括下列内容:发货人和收货人信息、始发机场和目的机场名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。
2、审核单证
单证应包括:报关委托书、报关单、发P、装箱单、合同、申报要素、化工品需要提供空运鉴定书等。
3、订舱
接到委托书后,我司向航空公司订舱,航空公司根据实际情况安排舱位和航班。订舱时,可依照发货人的要求选择Z佳的航线,同时为发货人争取Z低、Z合理的运价。
4、接货
委托人自送货:我司将进仓通知书发给委托人,尼日利亚双清专线,注明联系人、电话、送货地址、地图和***后进仓时间等以便货物及时准确入仓。***提货:委托人需向我司提供具体提货地址、联系人、电话、提货时间等相关信息以确保车队能准时提货。
5、出口报关
由委托人提供报关资料给我司,我司通过报关行审核,审核无误后向海关进行出口申报,海关审查合格后放行。
6、费用结算
委托人与我司在飞机起飞前结清相关运杂费用。
? 海运出口操作流程
1、委托书
委托人接受报价后应以委托书的形式向我司提交委托书。委托书应包括下列内容:发货人和收货人信息、始发地和目的地港口名称、箱型、品名、毛重、体积、出货日期等。
2、订舱
我司接到委托书后,向船公司进行订舱,订舱时按照委托人的要求选择Z佳的航线,订舱成功后我司应及时告知委托人。
3、做箱
车队取得设备交接单,并到堆场提取集装箱到委托人工厂装货或委托人直接将货物送至我司指D堆场或仓库装箱。
4、报关
由委托人提供报关资料给我司,我司将报关资料转交报关行进行审核,审核无误后报关行向海关进行出口申报,海关审查合格后放行。
5、提单确认
根据委托书缮制提单并与委托人确认提单,确保提单内容准确性与委托人要求一致。
6、付费
我司将费用确认单发给委托方,委托方确认无误后向我司***相关费用。
7、签单
根据委托方要求,签发提单。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1983年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线:尼日利亚海运专线,加纳海运专线,塞内加尔海运专线,科特迪瓦海运专线,莫桑比克海运专线,贝宁海运专线,到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。欢迎前来咨询!
布基纳法索简介:
布基纳法索(法语:Burkina Faso),是位于非洲西部沃尔特河上游的内陆国。东邻贝宁、尼日尔,南与科特迪瓦、加纳、多哥交界,西、北与马里接壤。全境大部地区为内陆高原,地势平坦,自北向南徐缓倾斜,平均海拔不到300米;北部接近撒哈拉沙漠,西南部奥罗达拉地区地势较高;纳库鲁峰海拔749米,为***Z高点。主要河流有穆温河、纳康伯河和纳齐农河。
公元9世纪建立了以莫西族为主的王国,15世纪莫西人首领建立亚腾加和瓦加杜古王国。1904年沦为法国殖民地。1957年成为半自治共和国。1958年12月成为法兰西共同体内的自治共和国。1960年8月5日***,成立上沃尔特G和国。1984年8月4日改为现名。
布基纳法索是世界***不发达***之一,也是周边非洲***主要的外来劳工输出国。在经济上,以农牧立国,占了***近八成的劳动力。该国资源匮乏,且地处沙漠边缘,可耕地面积较少,境内W一的一条铁路由首都瓦加杜古通往科特迪瓦。
2018年5月26日下午,国务W员兼外J部长王毅在北京同布基纳法索外长巴里签署《中华人民共和国与布基纳法索关于***外J关系的联合公报》,即日两国正式***大使级外J关系。
布基纳法索经济概况概况
联合国公布的***不发达***之一。2008年在***人文发展指数排名中列第173位。工业基础薄弱,资源贫乏。国民经济以农牧业为主。棉花是布主要经济作物和出口创汇产品,2008、2009年度籽棉产量达52万吨,居撒哈拉以南非洲***首位。
工农业
***5%的劳动力从事工业生产。主要为农牧产品加工和轻工业,包括纺织、屠宰、制糖、皮革、啤酒、塑料制品及少量电力、机械工业等。2008年黄金产量5580公斤。现有矿业公司24家,其中外资公司11家,合资公司8家,本国独资公司5家。建筑业发展迅速。自1991起,44家国有企业实行私有化。
***84%的劳动力从事农牧业生产。***有耕地327万公顷,广州到尼日利亚双清专线,可灌溉土地150万公顷。主要粮食作物有稻米、高粱、小米、玉米和木薯,主要经济作物有棉花、花生、芝麻和卡利特果等。
对外贸易
主要出口***为中国(26.2%)、新加坡(11.6%)、泰国(5.6%)、加纳(4.8%),主要进口国为科特迪瓦(22.9%)、法国(19%)、多哥(6.3%)、比利时(3.7%)。主要出口棉花、黄金和乳油木,主要进口生产工业品所需的生产资料、石油制品和食品等。
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