登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
terminal)。公司在尼日利亚为当地客户提供***,清关,派送等一站式供应链服务。
2015年为更好服务中国客户,在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司,为华南客户提供起运港仓储,拖车,报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务,无缝衔接国外供应链服务,为中国客户提供更高价值服务。
尼日利亚互联网分析
在尼日利亚复Z中国的奇迹更加困难。 :
1,尼日利亚双清专线,尼日利亚缺电,尼日利亚双清专线价格,很少有电气化的地方,每天停电十次。其他人有钱使用发电机。如果没有钱,就没有电。许多人没有电。很少有人使用电脑,他们太穷了。计算机普及率很低。
3,许多尼日利亚人都是穆S林,他们喜欢看古兰经或聚在一起聊天,不知道微博。
4,尼日利亚人喜欢便宜,喜欢偷窃,缺乏基本的诚信,而在线支付系统却没有。因此,电子商务很难发展。尼日利亚的一些人现在做电子商务网站,但价格似乎相当
高,不像国内电子商务价格。我从未听说尼日利亚人说他们在网上购物。在线购物系统就像一个无法理解高等数学的小学生。
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尼日利亚SONCAP认证方法 - 申请SC的方式有三种:RouteA,偶尔装运一年:出口商的货物生产后,检验员将检查货物,然后从大件货物中取样。测试通过后,颁发PC1证书,装运前对设备进行监督和密封,通过测试后颁发SC证书。 RouteB,对于一年内的产品出货:首先,出口商申请PC2。申请PC2的程序如下:申请表格;产品信息;有效的测试报告;工厂系统审计; PC2有效期为一年。 。货物生产良好后,工厂应申请SC监督和设备。信息完成后,应按不低于40%的比例对货物进行检验,抽样和监督,并签发SC证书。 RouteC,适用于一年内频繁发货的情况。首先,工厂申请PC3。申请条件如下:工厂经过审核合格;有效的测试报告;获得许可证后的有效期为一年。工厂生产货物后,SC流程如下:信息完成后,货物以一定的速度进行检查和监督,每年不少于两次。尼日利亚SONCAP认证费1,证书费:包括PC1一次性费,PC2一年费,PC3一年费,每批SC证书费; 2,审核费用:工厂审核费用和监督,抽样费用3.测试报告费用:如果您不能提供符合要求的测试报告,我们将为您提供测试报告服务,价格会因产品类型而异。
登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司,成立于1987年,在尼日利亚拥有自主码头和堆场,哈科特港和DENCA BONDED
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尼日利亚充满机遇的外贸市场:
中尼两国有着良好的外J关系和良好的经贸关系。
2000年中非合作论坛成立后,双边贸易开始扩大,为尼日利亚,中国等非洲***的集体对话和有效务实的合作机制提供了重要平台。尼日利亚一直密切关注中国的“一带一路”倡议,并通过这一举措加强了与中国的合作。
近年来,中国和尼日利亚已进入经贸发展的快车道。尼日利亚是中国第三大贸易伙伴,也是非洲第二大出口市场。
二是人口众多,市场潜力大,购买力强。
尼日利亚是非洲人口***D的***,拥有庞大的消费市场。作为石油输出国***的成员,其石油储量和产量位居非洲D.它拥有近400亿美元的外汇储备,具有足够的支付能力,广州到尼日利亚双清专线,并在市场上拥有强大的购买力。
三是资源丰富,发展潜力大,经济发展前景良好。
尼日利亚是一个资源丰富的***,拥有丰富的资源,如农业,林产品和矿产。其石油是非洲的***D生产国,食品尼日利亚双清专线,也是世界第六大石油出口国。还有许多矿产资源尚未大规模开发,以促进可持续的经济发展。为提高人民生活水平,尼日利亚政府在基础设施建设方面投入巨资,基础设施建设发展迅速。
尼日利亚是西非经济的“领D者”,也是非洲增长***快的地区,年均GDP增长率为5%-7%。尽管它在整个非洲大陆具有重要的国际地位,但它是世界上增长***快的经济体之一,过去10年的平均年增长率为6.8%。
第四,海运贸易发展,商业活动活跃。
海上贸易占西非贸易总额的近70%。尼日利亚百分之八十的商业活动集中在拉各斯。拉各斯是尼日利亚的经济,***,工业和物流中心,该公司作为一个良好的踏板已进入西非市场。
五是地理位置优越,辐射外贸出口市场较多。
尼日利亚位于非洲东南部,是非洲几内亚湾西海岸的顶峰。邻国包括西部的贝宁,北部的尼日尔,东北部乍得和乍得之间的小边界,东部和东南部的喀麦隆以及南部的几内亚。湾。尼日利亚对西非和整个非洲的其他***拥有强大的辐射力。辐射的***或地区包括苏丹,利比亚,阿尔及利亚,乍得和埃及。
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