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作者:国苍发电机2020/7/20 16:16:41

国苍机电启动马达运转,但机组不着车——排除方法:检查燃油油位,并确保油管正确连接;对机械式调速系统机组,检查油门电磁阀是否正确吸合;对电子式调速系统机组,检查EPG电源是否正确接入及电压是否正常;对电子式调速系统机组,在启动马达运转时,用电表测量MPU是否有正确的交流电压信号;检查机组转速是否已达到或超出设定之启动正常转速。




喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。冷却方式:强制风冷式;实现智能化控制,可自动测试发电机组各种参数包括动态参数。为大功率发电机组提供了科学的检测手段(国内首创)。优化分段式功率投入方式,设置方便,覆盖所有功率值(1kw~120kw,0.5kVA~50,5kVA)




故障停机——排除方法:检查转速仪表指示有无异常;对机械式调速系统,检查油门拉杆是否灵活,并确保正确调节;对电子式调速系统,检查油门拉杆是否灵活,检查执行机构是否正确动作,并确保EPG正确调节;重新校正和调节保护限值;故障排除后,中山发电机租赁,将控制屏上的报警信号复位。工作方式:负载分段控制(单刀双掷开关控制用接触器方式)。能满足额定功率以内任意功率组合。




开启(START)信号正确输入,但手动、自动均无法启动——排除方法:检查紧急停机按钮是否已放松;检查控制钥匙否在停止(STOP)位置;检查有无故障指示,修复故障并复位;检查电池电压,如电压太低,则需对电池重新充电到满,如电压值正常,则需检查信号是否被正确送到所有控制环节,发电机租赁提供,如油门电磁阀和启动马达等;若电控部分所有外联线没有问题,则应更换相应电控部分。











东莞市国苍机电设备有限公司耗材/配件供应:发电机原厂配件、滤清器(机油格、柴油格、风格、水格等如果在南方地区使用康明斯发电机组,也不一定要加注防冻液,只要加入一般的纯净水就可以了,这样可以节省一些使用成本。还有,发电机组的水箱不管加入的是水还是防冻液,发电机租赁现货,都要定期清洗,以免有杂物在水箱里,这样也容易造成发电机组的水高温而报警。



发电机组的转速传感器,它是监控康明斯发电机飞轮转速是否为固定的1500转或1800转,以保证康明斯发电机组的电压和频率正常。如果发电机的转速不正常,电压和频率也不会正常,其它的设备也就没法正常使用。总结来看,水垢的问题主要还是在于日常的清洁,做好清洁工作对于保护机组,运作是很有帮助的,希望大家都能遵守必要的清洁规范,定期清洁,认真清洁。



燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声。在汽缸内燃烧噪声声压级是很高的,但是,发动机结构中大多数零件的刚性较高,其自振频率多处于中高频区域,由于对声波传播频率响应不匹配,因而在低频段很高的汽缸压力级峰值不能顺利地传出,而中高频段的汽缸压力级则相对易于传出。油压传感器的作用是随时监控康明斯发电机用润滑油的多少,如果润滑油少了,发电机的磨损会加大,造成康明斯发电机的使用寿命的减少。



柴油机长时间在超负荷状态下工作,由于供油过多,爆发压力较大,也使这些零件承受较大的负荷,超过设计能力而受到损坏,同时因供油过多,燃烧不好,不仅柴油机冒黑烟,机体过热,而且积炭过多、活塞环被胶着咬住而使连杆被拉断。温度传感器它是随时监测康明斯发电机水箱冷却液的温度,如果水箱温度超过正常值,一般为85摄氏度,如果水箱温度过高,会造成缸体受热过高,从而损坏康明斯发电机组引起电力故障。



国苍机电设备有限公司下设有销售部、维修部、工程部、货仓部等部门,在压缩的过程。机与柴油机是没有区别的,只是被压缩的气体,成分不同。压缩行程压缩的也是纯空气,在压缩行程接近上止点时,喷油器将高压柴油以雾状喷入燃烧室,柴油和空气在气缸内形成可燃混合气并着火燃烧。柴油机的压缩比比机的压缩比大很多。




带负荷急停机或俄然卸除负荷后马上停机,柴油机熄火后冷却系水的循环中止,散热才能急剧降低,受热件失去冷却,易形成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,发生裂纹,或使活塞过度胀大卡死在缸套内。另一方面,柴油机停机时未经怠速降温,会使冲突面含油缺乏,当柴油机再次发动时会因光滑不良而加重磨损。因而,柴油机熄火前应卸除负荷,并逐渐降低转速、空载作业几分钟。 




我们可以清楚了解到,柴油机的压缩比高,热,燃油消耗率低,同时柴油价格较低,因此,柴油机的燃料经济性能好,而且柴油机的排气污染少,发电机租赁供应,排放性能较好。但它的主要缺点是转速低,质量大,噪声大,振动大,制造和维修费用高。综合起来,使得柴油机越来越多的运用在发电机组上,不仅降低了发电成本,而为也是大大提高了发电机组的工作效率。




发动后未暖机就带负荷作业,柴油机冷机发动时,因为机油黏度大、流动性差,是机油泵供油缺乏,机器冲突面因缺油光滑不良,形成急剧磨损,乃至发生拉缸、烧瓦等毛病。因而,柴油机冷却发动后应怠速作业升温,待机油温度达到40℃以上时再带负荷作业;机器起步应挂低速挡,并循序在每一挡位行进一段里程,直到油温正常、供油充沛后,方可转为正常行进。



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