铸钢
铸钢(包括合金钢)广泛应用在防磨领域,其制造工艺相对简单。
但由于材料本身性能的局限和工艺的限制,铸钢材料的表面硬度(约60)远低于陶瓷(80以上),耐磨性能仅相当于陶瓷的几十分之一至更低,(具体数据参见中南大学粉末冶金所的磨损试验报告和日本九州工业陶瓷研究所的喷射磨损试验结果),用其制造的弯头有投运一年多就磨穿的情况。成型方法有离心法、振动法、滚压法、真空作业法以及滚压、离心和振动联合作用的方法。
此外,铸钢管道厚度大,非常笨重,且含碳量高,可焊性比较差,需现场对焊缝热处理,给现场的安装维修带来相当大的困难。
波纹管涵是一种柔性结构,具有一定的抗震能力、而且能适应较大的沉降与变形。
波纹管涵的缺点是耗用钢材较砼管涵多,而且其价格受钢材价格市场的影响也很大。
波纹管涵在国外的公路、铁路和房建工程中早已被广泛采用,一些发达***不仅设有制造波纹管节的工厂,而且有些***还发布了波纹管涵的设计与施工规范或规程。
我国解放前公路、铁路部门也曾使用过从国外进口的波纹管管节。目前我国已有专门生产波纹管的工厂,鉴于这种管涵的许多优点,我国钢材产量已跨居世界前列,水泥管行情,在我国推广应用波纹管涵的前景是非常广阔的。
◆ 内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3),莫氏硬度可达9.0相当于HRC90以上,耐磨寿命更是淬火钢的十倍甚至几十倍。
◆ 可在-50--700℃温度范围内长期正常运行。材料线膨胀系数6-8×10-6/0C,大约为钢管的1/2左右,具有良好的热稳定性。
◆ 内表面光滑度优于任何金属管道,清阻力系数为0.0193,运行阻力小,运行费用低。
◆ 陶瓷层为(a-AL2O3),属中性特质,具有耐酸碱和耐海水腐蚀,并同时具有防垢等特性。
◆ 该管重量轻,焊接性能好,可采用焊接、法兰、快速联结等方式,施工安装方便,且可减少安装费用。
◆ 经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较,该管工程造价与铸石相当,与耐磨合金管相比,工程造价下降20%左右。
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