齿轮齿数调整方法

约束条件的建立由机械原理可知，齿轮的齿数必须为正整数，则齿数的齿数之积也必须为正数，即：Z1、Z2Zn 1、X、Y必须为正整数。但是在多数情况下，为了满足传动比I而不可能得到整数齿。其处理方法是：在满足加工精度的前提下，人为地把齿数取整。

齿轮传动使用范围广，传动比恒定，效率较高，使用寿命长。在机械零件产品的设计与制造过程中，不仅要考虑材料的性能能够适应零件的工作条件，使零件经久耐用。

螺旋锥齿轮，以其重合度高、传动平稳、传动比和承载力大等优点，一直是汽车、轮船、飞机及工程、农用等机械内部传动系统不可或缺的关键部件。齿轮齿数调整方法约束条件的建立由机械原理可知，齿轮的齿数必须为正整数，则齿数的齿数之积也必须为正数，即：Z1、Z2Zn1、X、Y必须为正整数。

螺旋锥齿轮热后加工有研齿和磨齿两种，由于磨齿的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齿，研齿几何上的修正能力很弱，因此螺旋锥齿轮的从动齿轮多采用渗碳压淬工艺。

齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展.特殊齿轮的应用、行星齿轮装置的发展、低振动、低噪声齿轮装置的研制是齿轮设计方面的一些特点。为达到齿轮装置小型化目的，可以提高现有渐开线齿轮的承载推力。

如用超硬滚刀加工模数3左右的调质钢齿轮，切削过度可达200m／s，提高插齿效率，要受到插齿机刀具往复运动机构的限制。近开发采用刀具卸载，使用静的轴承，增强刀架与立柱刚性等新结构后，效率有明显提高。

行星齿轮原理：轴线固定的齿轮传动原理很简单，在一对互相啮合的齿轮中，有一个齿轮作为主动轮，动力从它那里输入，另一个齿轮作为从动轮，动力从它输出。也有的齿轮仅作为中转站，一边与主动轮啮合，另一边与从动轮啮合，动力从它那里通过，这种齿轮叫惰轮。极性。行星齿轮的个数取决于变速器的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。