金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，德国，捷克，大连，重庆等地）引进***设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

齿轮的基础认知：齿轮的失效主要出现在轮齿上。不过，轮齿每一种失效形式的出现并不是单一的，齿面一旦出现了点蚀或胶合，就会加剧齿面的磨损；齿面的严重磨损又将导致轮齿的折断等。

齿轮的常见种类及传动效率：

平行轴之齿轮（圆柱齿轮）

（1）正齿轮（直齿轮）（Spur gear ）：齿筋平行于轴心之直线圆筒齿轮。

（2）齿条( Rack )：与正齿轮咬合之直线条状齿轮，可以说是齿轮之节距在大小变成无限大时之特殊情形。

（3）内齿轮(Internal gear)：与正齿轮咬合之直线圆筒内侧齿轮。

（4）螺旋齿轮（Helical gear）：齿筋成螺旋线(helicoid)之圆筒齿轮。

（5）斜齿齿条(Helical rack)：与螺旋齿轮咬合之直线状齿轮。

（6）双螺旋齿轮(Double helical gear)：左右旋齿筋所形成之螺旋齿轮。

金盛泰齿轮的发展依赖于您的支持与合作。我们真诚地希望与各界朋友合作，共创美好未来！

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要保证齿轮的设计强度，我们就应检验感应加热淬火后的淬硬层分布。在实际生产中，由于受设备、齿轮模数、齿轮大小及感应加热工艺等诸多因素的影响，有相当多的感应加热淬火齿轮采用的都是齿根未硬化的淬火方式，这种淬火方式只能提高齿轮齿面的表面接触疲劳强度。

对于整体齿轮箱，其压装工艺流程如下：（1）将大齿轮吊入竖立着的齿轮箱内，然后把齿轮箱小心放平。把起吊螺栓拧入齿轮箱上密封盖安装螺孔内，将齿轮箱连同大齿轮一起平稳吊放到工装上，落正。（2）将车轴齿轮安装座表面擦净，并均匀涂一层白铅油润滑剂，用吊具将车轴垂直吊入大齿轮孔内。（3）将油压机顶端的对中装置移至***，工作台上升，车轴中心孔同对中装置的锥面接触，使车轴对中竖直。对中装置的旁边设有一反光镜，广州塑胶齿轮，以便于观察。（4）移开对中装置，升起工作台，使车轴上端面与顶端横梁接触。增大压力，将大齿轮压入到车轴上，直至车轴下端面同工装接触。记录仪同时在图表上画出压力曲线，吨位不小于规定值。（5）用杠杆百分表检测齿轮上轴承安装端面和朝下的外侧面，检查齿轮与车轴是否垂直。用卡尺检测齿轮距车轴端面位置是否正确。

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塑料齿轮[齿轮:齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。]正朝着更大的尺寸、更复杂的几何形状、更高强度的方向发展，同时高性能树脂和长玻纤填充的复合材料起到了重要的推动作用。

对于大批量生产的齿轮，淬火工序之后齿轮的硬度检验直接可以反映淬火质量。在实际生产中，每批必须进行首检，汽车塑胶齿轮，只有首检合格后才可批量生产，中间还应进行抽检，以保证产品质量。对于套圈式感应淬火齿轮的硬度检验，在实际生产中一般采用洛氏硬度计测定齿顶硬度。

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