齿轮模数 编辑模数是决定齿大小的因素。齿轮模数被定义为模数制轮齿的一个基本参数，是人为抽象出来用以度量轮齿规模的数。目的是标准化齿轮刀具，减少成本。直齿、斜齿和圆锥齿齿轮的模数皆可参考标准模数系列表。随着工业发展水平不断提高，定制的大批量生产齿轮很多都使用非标的模数，使其意义被弱化。如果按零件特点来分，齿轮属于结构类零件，而结构类零件在整个铁基零件中所占的重量也远远大于其他几类，粉末冶金零件。

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金盛泰齿轮厂是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

齿轮传动中齿轮转速和齿数的关系：因两轮的圆周速度（线速度）相等 ，齿轮转速和齿数成反比

如果让齿轮1的齿数为：Z1，转速为：n1，齿轮2的齿数为：Z2，转速为：n2，则两啮合齿轮转速和齿数间的关系为：n1/n2=Z2/Z1

齿轮齿条传动设计：齿条与内齿条的绘制齿条的绘制齿条可以看着是齿数无限的齿轮，由于齿数无限，其齿形的渐开线部分和齿顶圆、齿根圆部分就都变成了一条直线。 压力角变成齿条的齿形角。

金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，德国，捷克，大连，重庆等地）引进***设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。齿轮的组成编辑本段齿轮的组成结构一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。

齿轮渗碳淬火后，心部硬度低于技术条件规定的数值，疲劳试验时，齿轮的疲劳寿命降低一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收缩量过大而影响齿轮装配。齿轮采用铬锰钼钢和铬钼钢渗碳时，宜采用弱渗碳气氛，以防止形成过量碳化物。

就小齿轮而言，修形齿形磨损量分别比标准渐开线齿形和变位齿形的磨损率降低和2.8。对大齿轮和直齿轮都有类似的结论。