金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，德国，捷克，大连，重庆等地）引进***设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

我国齿轮行业内大约只有300家齿轮生产厂具有仪器基本配套的计量室，总计约有三坐标测量仪200多台，这些仪器大多是从国外进口的。各类(机械、光电、数控)齿轮测量仪器1000余台。

齿轮失效形式：轮齿折断。在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。

齿轮失效形式：齿面塑性变形。在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。

金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，德国，玩具塑料齿轮，捷克，大连，重庆等地）引进***设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

要保证齿轮的设计强度，我们就应检验感应加热淬火后的淬硬层分布。在实际生产中，由于受设备、齿轮模数、齿轮大小及感应加热工艺等诸多因素的影响，有相当多的感应加热淬火齿轮采用的都是齿根未硬化的淬火方式，这种淬火方式只能提高齿轮齿面的表面接触疲劳强度。

对于整体齿轮箱，其压装工艺流程如下：（1）将大齿轮吊入竖立着的齿轮箱内，然后把齿轮箱小心放平。把起吊螺栓拧入齿轮箱上密封盖安装螺孔内，将齿轮箱连同大齿轮一起平稳吊放到工装上，落正。（2）将车轴齿轮安装座表面擦净，并均匀涂一层白铅油润滑剂，用吊具将车轴垂直吊入大齿轮孔内。（3）将油压机顶端的对中装置移至***，工作台上升，车轴中心孔同对中装置的锥面接触，使车轴对中竖直。对中装置的旁边设有一反光镜，以便于观察。（4）移开对中装置，升起工作台，使车轴上端面与顶端横梁接触。增大压力，将大齿轮压入到车轴上，直至车轴下端面同工装接触。记录仪同时在图表上画出压力曲线，吨位不小于规定值。（5）用杠杆百分表检测齿轮上轴承安装端面和朝下的外侧面，检查齿轮与车轴是否垂直。用卡尺检测齿轮距车轴端面位置是否正确。

金盛泰齿轮厂为了提高产品品质和生产效益，我们已经从国内外（日本，法国，微型塑料齿轮，德国，捷克，大连，东莞塑料齿轮，重庆等地）引进***设备数十台，具备全新数控磨齿机，滚齿机，CNC数控加工，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮（模数由M0.2-M16，加工精度可达国标5级）直齿轮、斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

塑料齿轮在过去的50年里经历了从新型材料到重要的工业材料的一个变化历程。今天它们已经深入到许多不同的应用领域中，如汽车、手表、缝纫机、结构控制设施等，起到传递扭矩和运动形式的作用。除了现有的应用领域以外，新的、更难加工的齿轮应用领域将不断的出现，这种趋势还在深入发展中。

高频淬火齿轮齿顶硬度略高于齿面硬度，但差异不大，可以用齿顶硬度来代表齿面硬度。对于小模数齿轮，可以采用洛氏A标尺进行测定，无法使用硬度计测定的齿轮可以用标准锉刀或其它方法测定。但对于中频、超音频淬火齿轮齿顶硬度低于齿面硬度，电机塑料齿轮，沿齿廓淬火时齿顶可能不淬硬，因此生产单位应根据处理状况提供与齿面硬度相当、可进行硬度测量的部位进行测定。有条件的厂家采用齿面硬度计进行测量，这样可以准确反映感应淬火齿轮的硬度。

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