东莞市大朗金盛泰齿轮厂，一个强有力的齿轮工业制造商之一，是一家***生产各类高精密磨齿齿轮，直齿轮，斜齿轮，蜗轮蜗杆，同步带轮，链轮，齿条，以及其他各种精密机械传动零部件。

新型齿轮技术及发展趋势：本文介绍了几种新型的齿轮技术，国内外研究现状，提出了在国内齿轮技术的发展方向，为新型变速器的研发解决关键技术。蜗杆传动相当于螺旋传动，为多齿啮合传动，故传动平稳、噪音很小。 齿轮模具与机壳模具不同，在设计结构上已决定了T1前就可以制作运水。如果不接运水，样办在尺寸上及局部热平衡上相差很远，直接影响塑胶材料的结晶度及后缩性，影响制品精度及尺寸稳定。

机械制造业如何摆脱危机：民营经济发展面临困境。国外汽车齿轮钢是在通用的渗碳结构钢基础上开发的，有Cr系、Cr—Mn系、Cr—Mn—B系、Cr—Mo系、Cr—Ni—Mo系、Q—Mn—Ni系多种系列。虽然制造业危机在钢铁、造船、光伏、工程机械等高l端行业表现得十分明显，但令人担忧的是，中小民营企业近年来所面临的问题并没有得到改善。***民营企业减产、停产现象增多，一些出口型企业再现裁员、倒闭风波。这一现象也正在向大中型企业传导。

东莞市大朗金盛泰齿轮厂的产品现已远销到美国，法国，澳大利亚，意大利和其他20多个***和地区。咱们公司以“价格合理，高质量，出产时刻和杰出的***服务”为主旨。咱们期望与更多的客户，追求共同开展和利益！

齿轮产品的出口大国和强国已属于中国：为了完成这个艰巨的任务，需要来自***、行业和企业等多方面的支持，更需要齿轮行业、企业自身持续不断地自主创新。加速齿轮标准制订，并形成体系。

轮齿折断失效通常有轮齿的弯曲疲劳折断、过载折断和随机折断。

? 疲劳折断：工作时轮齿反复受载，使得齿根处产生疲劳裂纹，并逐步扩展以至轮齿折断的失效。疲劳裂纹多起源于齿根受拉的一侧。 ? 过载折断：齿轮受到突然过载，或经严重磨损后齿厚减薄时，轮齿会发生过载折断。

? 随机折断：通常是指由于轮齿缺陷、点蚀或其它应力集中源在轮齿某部位形成过高应力集中而引起轮齿折断。断裂部位随缺陷或过高***残余应力的位置而定，与齿根圆角半径无关。

? 轮齿折断的形式有整体折断和局部折断。整体折断多发生于直齿轮，局部折断多发生于斜齿和人字齿轮，齿宽较大的直齿轮和由于安装、制造因素使得局部受载过大的直齿轮，也可能发生局部折断。疲劳折断的断口较光滑，过载折断的断口则较粗糙。

? 增大齿根过渡圆角半径，减小齿面粗糙度，对齿根进行喷丸或碾压强化处理消除该处的加工刀痕，选用韧性较好的材料，采用合理的变位等，均有助于提高轮齿的抗折断能力。

?通常，轮齿疲劳折断是闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式。

18世纪工业革命时期，齿轮技术得到高速发展，人们对齿轮进行了大量的研究。1733年法国数学家卡米发表了齿廓啮合基本定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿廓曲线。

19世纪出现的滚齿机和插齿机，解决了大量生产齿轮的问题。1900年,普福特为滚齿机装上差动装置，能在滚齿机上加工出斜齿轮，从此滚齿机滚切齿轮得到普及，展成法加工齿轮占了压倒优势，渐开线齿轮成为应用广的齿轮。