不锈钢是靠其表面形成的一层极薄而又坚固细密的稳定的富铬氧化膜(防护膜)。防止氧原子继续渗入继续氧化，佛山废不锈钢，而获得抗锈蚀能力。一旦有某种原因，这种薄膜受到不断的***，空气或液体中的氧原子就会不断地析离出来，形成疏松的氧化铁，金属表面也就受到不断的锈蚀。

国内很多厂家处于成本考虑，在不锈钢中降低了铬、镍，高价回收废不锈钢，增加了锰的含量。***认为，不锈钢之所以能不锈，就是因为有铬和镍的存在，降低这两种成分的含量会降低防锈性能。

说到废旧不锈钢的分类，就不能不首先说说不锈钢的分类。不锈钢可以按用途、化学成分及金相***来大体分类。按照用途分类将在金相***分类中一并叙述。

按化学成分划分，可分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大系统，分别以Cr13和Cr18Ni8钢为代表，其他的不锈钢都是在这两种钢的基础上发展的。

按金相***划分，可分为马氏体型、奥氏体型、铁素体型和双相型不锈钢等。马氏体不锈钢，主要为铬含量在12%～18%范围内的低碳或高碳钢。

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废钢应按来历、形状、成分等分类、分堆寄存；人工堆料时，地上以上料堆高度不该超越1.5m。炼钢厂一般应设废钢配料间与废钢堆场，废不锈钢高价回收，废钢料作业直接在废钢场进行的，废钢堆场应部分带有房盖，以供雨、雪天配料。混有冰雪与积水的废钢，不该入炉。废钢配料间与废钢堆场，应设置必要的纵向与横向贯穿的人行安全走道。废钢坑沿应高出地上0.5～1.0m，露天废钢坑应设集排水设备，地上废钢料堆应距运送轨道外侧1.5m以上。废钢配料间或废钢堆场进料火车线与横向废钢运送渡车线相交时，火车线进口应设答应进车的信号设备，当渡车在废钢区运行时，火车不该进入。

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