公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为防眩板，其次为植树、防眩网防眩板是一种经济美观，对风阻挡小，积雪少，对驾驶员心理影响较小的比较理想的防眩结构形式。因此，就防眩板的设置来说，主要有三种情况：(1)防眩板单独设置；(2)防眩板设置在波形粱护栏的横梁上；(3)防眩板设置在混凝土护栏上。

公路上广泛使用的防眩设施结构形式主要为防眩板，其次为植树、防眩网防眩板是一种经济美观，对风阻挡小，积雪少，对驾驶员心理影响较小的比较理想的防眩结构形式。因此，贵港高速护栏板，就防眩板的设置来说，主要有三种情况：(1)防眩板单独设置；(2)防眩板设置在波形粱护栏的横梁上；(3)防眩板设置在混凝土护栏上。

路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件，适用于交通流中车种比较复杂，镀锌高速护栏板厂家，担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段；或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块本身就是一个吸能机构，因此，高速公路护栏板施工，可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形，高速公路护栏板，有利于能量吸收，减少乘员***；同时防阻块固定在立柱与波形梁之间，参与护栏整体作用后，可以使碰撞力分配到更多跨结构上，从而增加护栏的整体强度。

1）.施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应，误差在规定范围内。 　　2).立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸 均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。 　　3).波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。 　　4).护栏施工时操作应谨慎，不得***路面下埋设的电缆、管道等设施。