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1.2物料粒度
从化学动力学角度分析,较小的物料粒度能够增大物料的表面积,使之与气化剂混合充分,提高反应速度,也使反应更为完全,但较小的粒度增加了气体的流动阻力和风机的负荷,同时会使下吸式气化炉产出气出口温度降低;反之,较大的粒度使物料与气化剂接触面积变小,物料在炉内驻留时间变短,反应不够完全,同时较大尺寸物料的存在会产生“搭桥”现象,使物料不能均匀下落,造成炉内局部温度***(高达2000℃),尤其是对于灰分大、灰熔点较低的物料,易于结渣。推荐物料尺寸在80×80×80mm与40×40×40mm之间较为合适,物料中允许有的过大尺寸颗粒与过小尺寸颗粒成分应在10%以内。
4.1.3物料的堆比重
物料的堆比重系指物料在自然堆积状态的比重,堆比重的大小影响到气化炉内物料的驻留时间,物料下落速度以及产出气流量,同时也影响到气化炉各部位的几何尺寸。这里给出常见生物质物料的堆比重情况。、
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烧嘴正常工作时,尽管冷却水及物流对烧嘴有冷却保护作用,但高速物流的冲刷及含硫工艺气的侵蚀,以及低负荷高温热区的上移都会对烧嘴造成很大的损害。
同时在停车期间,烧嘴头部受高温辐射,部分区域得不到保护,易发生泄漏。解决方案
中心氧管(缩口,加速)在预混合腔内对水煤浆进行稀释和初加速,改善水煤浆的流变性能。
外氧管口提供更高流速的氧气,共同提高水煤浆在离开烧嘴后的雾化效果。
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发动机空转时,节流板几乎关闭(图中节流板的位置即为空转状态下的位置)。没有足够气流通过文丘里管从而产生真空。然而,节流板后面存在大量真空(因为节流板限制着气流)。如果在气化器管子一端钻一小孔,燃料可以通过节流阀真空吸入管子。这个小孔称为空转喷嘴。图1中另一个螺钉标记为 “Lo”,它控制着经过空转喷嘴的燃料流量。
如果在发动机冷却时尝试用拉绳启动它,平顶山中邦气化炉,发动机将以极低的转数运转。它也是处于冷却状态,因此需要大量燃气混合物来启动。这时阻风板开始工作。处于活动状态时,阻风板完全覆盖文丘里管(您可以观看阻风板视频了解其运转过程)。如果节流阀大开并且文丘里管被覆盖,发动机的真空将通过主喷嘴和空转喷嘴吸入大量燃料。通常,这些丰富的燃气混合物将允许发动机点火一到两次,或非常慢地运转。如果接着打开阻风板,发动机将开始正常运转。
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