康明斯发电机保护配置原则

1、对 300MW 及以上汽轮发电机变压器组，应装设双重快速保护，即装设 发电机纵联差动保护、变压器纵联差动保护和发电机变压器组共用纵联差动保护; 当发电机与变压器之间有断路器时，应装设双重发电机纵联差动保护；

2、1MW 以上的发电机，应装纵联差动保护；

3、对发电机变压器组，当发电机与变压器之间有断路器时，发电机装设单 100MW 及以下发电机， 独的纵联差动保护; 当发电机与变压器之间没有断路器时，可装设发电机变压器组共用纵联差动保护，100MW 及以上发电机，除发电机变压 器组共用纵联差动保护外， 发电机还应装设单独的纵联差动保护， 200～300MW 对 的发电机变压器组可在变压器上增设单独的纵联差动保护，即采用双重快速保护；二、使用长期停用的发电机，应检查线圈的绝缘程度，绝缘电阻不得低于规定标准，否则必须烘干后方可使用。

4、对于采用发电机变压器组单元接线的发电机，容量在对 100MW 以下的， 应装设保护区小于 90%的定子接地保护; 容量在 100MW 以上的， 应装设保护区为 100%的定子接地保护；

5、1MW 以上的水轮发电机，应装设一点接地保护装置；

6、与母线直接连接的发电机，当单相接地故障电流大于允许值时，应装设有选择性的接地保护装置；

7、转子内冷汽轮发电机和 100MW 及以上的汽轮发电机，应装设励磁回路 一点接地保护装置，每台发电机装设一套;并可装设两点接地保护装置，每台发电机装设一套，对旋转整流励磁的发电机，应装设一点接地故障定期检测装置；

8、100MW 以下，不允许失磁运行的发电机，当采用半导体励磁系统时，宜装设专用的失磁保护；

9、100MW 以下的汽轮发电机，对一点接地故障，可采用定期检测装置。对两点接地故障，应装设两点接地保护装置；

10、100MW 以下但失磁对电力系统有重大影响的发电机及 100MW 及以上 的发电机应装设专用的失磁保护。对 600MW 的发电机可装设双重化的失磁保护。

机房冷却/通风系统

机房冷却/通风系统考虑不佳将影响发电机组额定功率，冷却系统可限制发动机功率输出，把可变为有效功率输出的热量通过冷却液释放出去。通风系统可增加燃烧空气的温度，减少冷却系统的冷却效果。

发电机组冷却系统

发电机组为机电设备，将化学能（燃料）转换为电能。机房通风应进出平衡，否则温度将越来越高，压力将越来越大。散热水箱式冷却系统设计时应考虑：冷却温度、预期运行温度、功率衰减、冷却液膨胀体积。为保证正常起动和带载的冷却液温度、监视/安全停机、发动机制造商数据正确、散热水箱/冷却风扇数据正确、运行参数、对环境散热、机体加热器、冷却液流速等。柴油发电机组在基础建设、工程施工、工农业生产、商业地产、公共服务等诸多领域得到广泛应用。

机组散热量的计算

假定柴油产生140 000Btu/Gal热量，转换效率为35%。燃油消耗快速估算方法：

发动机燃油消耗＝使用额定功率（kW）×0.07（U.S.gal）＝（kW）×0.0185（L）（1）式中，使用额定功率（kW）先转换为：

Btu.min-1=(kW)×(57)Btu.min-1；

通常发动机散热通过液体空气热交换冷却系统，大约为燃油消耗产生热量的25%（如需要，请经计算确认）。液体－空气热交换（散热水箱）为普通散热器。

其他散热量快速计算法：排气系统30%、幅射散热10%、功率输出35%。

通风系统空气计算

通风系统提供发动机燃烧空气，带走机房热量，提供发电机冷却空气，冷却发动机（通过散热水箱）。

空气流过系统时，产生较大的温升。发电机组冷却系统的设计要求实际测算，制造厂商的数据仅供参考。不佳的设计难以使发电机组在高温环境下进行满负载运行。

快速估算。有效排风口通风面积约等于散热水箱面积；有效进风口面积约等于1.5倍的散热水箱面积。

排风回流循环系统。在低温环境下，冷空气进入机房前，允许排风回流，使机组讯速升温。一般设计为常闭（防止外面冷空气回流过机组），由发电机组交流（AC）输出或直流（DC）供给电源。

通风系统小结。机房通风系统直接影响发电机组额定功率输出和长期安全、可靠运行。足够的进排风面积，避免进排风短路，理顺空气流向，排风回流地方，直进直出设计机房其他热源（即无隔热的排烟管、锅炉）。

注意不同的发动机需求不同，2冲程需要更多的空气

视在功率、有功功率、额定功率、功率、经济功率之间的关系？

(1)视在功率的单位为KVA，我国习惯用于表达变压器及UPS的容量。

(2)有功功率为视在功率的0.8倍，单位是KW，我国习惯用于发电设备和用电设备。

(3)柴油发电机组的额定功率是指12小时可连续运行的功率。

(4)功率是额定功率的1.1倍，但12小时内仅容许使用1小时。

(5)经济功率是额定功率的0.75倍，是柴油发电机组不受时间限制可长期运行的输出功率。在该功率运行时，燃油省、故障率低。

为什么不允许柴油发电机组在低于额定功率50%的情况下长期运行。

机油消耗加大、柴油机容易结炭、增大故障率、缩短大修周期。

发电机的运行时的实际输出功率以功率表为准还是以电流表为准？

以电流表为准，功率表仅做参考。

一台发电机组的频率、电压均不稳定其问题在于发动机还是发电机？

在于发动机。

一台发电机组的频率稳定，电压不稳定其问题在于发动机还是发电机?

在于发电机。

发电机失磁是怎么回事，应怎么处理？

发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象新机。或长期不用的机组较多。

处理方法：

(1)有励磁按钮的按一下励磁按钮，

(2)无励磁按钮的，用电瓶对其充磁，

(3)带一个灯泡负荷，运转几秒钟。

蓝烟润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一起排出蓝色烟雾，其主要原因为：

1、空气滤清器阻塞，进气不畅或油盆内油面过高(油浴式空气滤清器)。

2、燃油中混入润滑油。

3、活塞环对口，

4、在机体通向气缸盖油道附近的气缸垫烧毁。

5、活塞环、活塞、气缸套磨损

白烟柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。冬季尤为明显。若热机时，排气管仍冒白烟，则判断为柴油机故障。主要原因如下：

1、气缸套有裂纹或气缸垫损坏，冷却水进入气缸，排气时形成水雾或水蒸气。

2、喷油器雾化不良，有滴油现象。

3、供油提前角过小。

4、燃油中有水份和空气。

5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足。5、活塞环、活塞、气缸套磨损白烟柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而形成。 通过以上问题汇总，虽然可以线上或者电话咨询我们的***部门，但是平时积累发电机组常识知识还是很有必要的哦！起码可以在问题发生的时间，你能做出初步的判断，这样能控制故障的严重性。以后，小编还会更新更多的技术贴，大家有什么疑问也可以在下方留言咨询哦~