柴油发电机组是由柴油机和同步交流发电机组合而成的。柴油机允许使用的额定功率受零件的机械负载和热负载的限制，因此需规定允许连续运转的额定功率称之为标定功率;

　　柴油机机不能超过标定功率使用，否则会缩短其使用寿命，甚至可能造成事故。

　　柴油机的标定功率;***标准规定，在柴油机铭牌上的标定功率分为以下四类;

　　1)15min功率：即柴油机允许运行15min的额定功率。短时间内可能超负荷运行和要求具有加速性能的标定功率，如汽车、摩托车等柴油机的标定功率。

　　2)1h功率：即柴油机允许持续运行1h的额定有效功率。如轮式拖拉机、机车、船舶等柴油机的标定功率。

　　3)12h功率：即柴油机允许持续运转12h的额定有效功率，即我们常说的额定功率。如电站机组、工程机械用柴油机标定功率。

　　4)持续功率：即柴油机允许长时间持续运行的额定有功率。

柴油发电机组喷油很少或喷不出油的原因主要在于:

①由于柴油不清洁或积炭，使喷油嘴堵塞，而不能喷油，这时应用粗细合适的铜丝疏通喷孔和油道，30KW柴油发电机销售，并用压缩空气吹净;

②油路中有空气燃油系统漏油严重、喷油泵工作不正常等都会引起不喷油或喷油很少;

③喷油压力调得过大，针阀与针阀体配合太松，针阀卡住等都会使喷油嘴不喷油，喷油很少或不喷油对柴油机的影响与前述供油过少或不供油相同。

检查的方法：用启动机启动一下柴油机(对可用手摇启动的柴油机而言，用摇手柄转动曲轴即可)，将油门放在供油位置，将手放在高压油管上面或仔细倾听，如高压油管中有脉动或喷油嘴和高压油管内发出的“咣、咣”声音，表示喷油嘴有油喷出;如无脉动或响声，则证明喷油器有故障。

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柴油发电机组喷油器磨损的因素

柴油发电机组喷油器(以轴针式为例)经常发生磨损的部位是密封锥面、轴针、导向部分及起雾化作用的锥体(倒锥体)等。

密封锥面(针阀锥面与针阀体锥面)的磨损是由于喷油器弹簧的冲击与柴油中杂质的作用所致。磨损后使锥面密封环带接触面加宽、锥面变形、光洁程度降低，其结果造成喷油嘴滴油，喷孔附近形成积炭，甚至堵塞喷孔。滴油严重的喷油嘴，在工作中还会出现断续的敲击声，柴油机工作不均匀，排气冒黑烟等。

轴针与喷孔配合部分的磨损是由于高压柴油夹带的杂质冲刷所致。磨损后使轴针磨成锥形(靠近喷孔头部磨损大些)，喷孔扩大，喷油声音变哑。其结果造成喷雾质量不好，喷油角度改变。使柴油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，并在喷孔附近、活塞及燃烧室内形成大量的积炭，同时柴油机功率下降。

导向部分的磨损是由于柴油带入杂质的作用所致。磨损后使导向部分磨成锥形(下端磨损大)。其结果使喷油器的回油量增多，供油量减少，喷油压力降低，喷油时间延迟。终导致柴油机启动困难(因为启动时转速低，柱塞供油时间增长，而大大地增加了回油)，不能全负荷工作(因为它得不到全负荷的油量)。

由于回油，造成喷油压力降低使喷油雾化不良，滴油和招致积炭，进而造成密封锥面密封不良等后果。起雾化作用的锥体的磨损一般较慢，它的磨损是由于柴油(夹带杂质)的射流冲击所致。因为射流的冲击打在锥体的中部，所以锥体的中部磨损较大，这样便使喷雾锥角增大，柴油射程缩短，而被喷到燃烧室壁上，形成油膜，不能及时完全地燃烧，造成与滴油情况相似的不良后果。

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