康明斯发电机组1001控制电路板电气原理的详细内容有什么

从器件上来说，21时控制屏的大部分器件（包括电路板、仪表和开关等）与2001控制屏一样，但由于增加了功能，因此也增加了相应的器件。2101控制屏相对于2001控制屏增加的器件有：无市电感应器、无市电控制电路板、状态指示电路板及市电充电器。下面以1001控制屏为例讲述其控制电路板工作原理、仪表显示、控制功能和保护功能。

(1)1001控制电路板工作原理

启动时，操作者将钥匙开关旋到“START”位置，12/24v直流电源正极通过容量为5A的熔断器，从6号线输人钥匙开关，从连接在“START”位置的4号线输出。直流电通过与安装在控制屏上的快速插头连接的EIM模块CONI/6端口输人该控制模块，由该模块向启动电动机的电磁开关输出电压使其吸合工作，从而使启动电动机通过发动机飞轮带动曲轴高速旋转达到启动转速。

康明斯发电机组1001控制电路板电气原理：当发动机曲轴转速达到启动转速后，操作者便可松开启动钥匙，钥匙开关在其弹簧力作用下转到'RUN”位置，直流电通过7号线及与其连接的1001控制电路板的17号端口输入，通过高水温报警控制继电器的R1/2常闭触点和低油压控制继电器的R5/2常闭触点，使启动运行继电器1CR和启动时间继电器FPT得电。当1CR的常开触点闭合后，直流电由7号线及其连接的1001控制电路板的24号端口输人，经1CR/1向1001控制电路板的21号端口输出，向发动机的充电发电机提供励磁电压，充电发电机产生的交流电压经整流向启动电池充电；另外，直流电也经1CR/1向1001电路板的22号端口输出，通过与安装在控制屏上的快速插头连接的CON1/8端口输人给EIM模块，接通油门电磁阀工作控制回路，由该模块向油门电磁阀输出电压使其吸合工作。

现场操作中应将1001控制屏的钥匙开关旋在“START”位置，并保持在“START”位置直到发动机达到启动转速。如果现场操作中发现发动机无法启动，应将钥匙开关转向'STOP”位置，避免启动电动机和油门电磁阀继续通电烧坏线圈或耗尽蓄电池电能，然后检查设备，确认故障原因并排除故障后方可第二次开机。

机组启动（钥匙开关转到“RUN”位置）一定时间（FPT时间继电器）后，FPT时间继电器的常开闭合触点闭合，这是为了防止启动时水温及油压的不稳定造成控制屏错误的报警保护动作而设置的。直流电通过1001电路板的24号端口输入高水温保护和低油压保护电路，当按下控制屏的试灯按钮时'电路板的16号端口与负极导通，高水温保护和低油压保护回路的两个指示灯（发光二极管）被导通点亮'用于检查指示灯及指示灯回路是否正常。发生高水温报警时，水温传感器发出低位开关信号，通过1001电路板的6号端口导通整个保护回路，高水温保护继电器RI得电动作，其常闭触点RI/2断开，使ICR继电器失电，其常开触点ICR/I断开，1001电路板的22号端口没有电压输出，EIM的“油门电磁阀吸合工作'没有输人电压，也就停止对油门电磁阀输出工作电压，油门电磁阀失电释放，油门关闭，机组高水温报警保护停机；常开触点RI/1闭合自锁，使发光二极管点亮显示机组高水温报警，并保持继电器RI在机组停机后或未复位故障前能够保持得电动作状态。

发生低油压报警时，其电路保护原理与高水温报警电路的保护原理相同。1001控制屏是通过将钥匙开关转到“OFF”位置来复位故障的。

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一起探讨康明斯柴油发电机单层均质薄板的隔声性能的条件

康明斯柴油发电机单层均质薄板的隔声性能

①质量定律设有一列平面波入射到一块无限大均质薄板上。这是一个两维声场问题。

现在引入两个简化条件：a.隔板很薄，可假设板两边法线方向媒质质点振速相等，并等于板的振速；b.板的特性阻抗远大于媒质的特性阻抗。对于空气中的薄板，这两条是完全符合的。

②吻合效应 吻合效应的产生是由于均质薄板都具有一定的弹性，在声波的激发下会产生受迫弯曲振动，在板内以弯曲波形式沿着板前进。当人射声波达到某一频率时，板中弯曲波的波长入B在入射声波方向的投影正好等于空气中声波波长久时，板上的两波发生了共振，产生了波的吻合，此时板的运动与空气中声波的运动达到高度耦合，使声波无阻碍地透过薄板而辐射至另一侧，形成隔声量曲线上的低谷，这个现象称为“吻合效应”。

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发电机组的单机运行操作开机和停机

① 开机程序

a. 扳动空气开关，使线路处于开路状态。

b. 起动内燃机.在升速过程检査发电机苻否异常现象，发现异常现象应立即停机，査 明原因并予以排除。若iK常可逐步升速至空载转速，空载转速由内燃机的稳态调速率确定。 —般柴油机的稳态调速率规定为5%，则空载转速应调至〗575r/min (相对应的频率为 52.5Hz).若调速率不是5%，则应根据实际调速率，在确保满载为额定转速的前提下确定空载转速。

C.起励发电，同时注意观察：

?起励建立电压是否正常。注意：内燃机达到某一段转速时，康明斯发电机零配件（活塞环），频率表指针一下子摆向满 格，其实转速还很低，尚未建压，应继续升速，直至表针从满格返回，自起始的45HZ渐渐 上升，才是真正转速。频率达47Hz以上时，发电机应有正常电压，若无电压应停机检查。

?内燃机达空载转速时，发电机机端电压应达额定值。若此时机端电压与额定值偏差较 大，则应微调整定电压用的电位器（或变阻器、电抗器气隙）至电压达到额定值（或要求 值），此时三相电压应平衡。

?旋动自动电压调节器（***R）上的调压电位器（或调压变阻器），观察空载电压整定 范围是否大于发电机额定电压的95%?105%?

?三相电压相序应为顺相序。

d.空载电压处于额定值（或规定值）时，合上各负载开关，向负载供电。带额定负载 运行时，应调节发电机转速至额定转速，并调节三相负载达到基本平衡。同时观察负载端电 压是否接近额定值（或规定值），若超出规定的稳态调压率指标，则应调节电压调节器，调 节无效的可与生产厂家联系更换电压调节器。

② 停机程序

a. 卸负载至空载。

b. 拉下各负载开关。

c. 发电机降速至频率为47Hz以下，随着继续降速.端电压随之下降，使励磁电流不升 高。若电压不下降，会出现低速大励磁电流，导致转子绕组、励磁机电枢绕组、励磁机定子 绕组过热，甚至烧毁，这时应停机，换上设有低频保护环节的***R。

d. 发动机停机

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