无人值守物流园道闸-抚州物流园道闸-百驿物联
作者:我要物流2020/9/3 3:59:25





百驿已被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商,为***各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。

1物流园道闸智能车辆管理系统:***的物流园区车辆进出管理,具有智能识别车长、车型、***,无牌车扫码进场,车型识别物流园道闸,智能拉挂甩挂,场内预缴,扫码***,月保车线上缴费等功能。

2物流园道闸智能物业管理系统:帮助园区解决物业管理难题,可实现智能水电表、物业招商、物业租金线上缴费等打造一体化生态园区。




智能识别车型***,无人值守物流园道闸,甩拉换挂算法,系统智能收费,进出不堵车,杜绝人为漏洞

一进一出至少减少三名收费员,每年可省回15万人力成本









未实行按车型车长计费的车场,物流园道闸小黄人,安装停车系统后,每年可增加收益27万以上




广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统,小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、智能停车系统等。公司于2014年无人科技兴起之际成立,致力于智能停车系统的的服务和推广,多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势,深得各园主信赖,为***多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。

百驿已被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商,为***各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。


目前物流园区难点痛点:

1、收费流失:传统的物流园收费方式,仅仅通过***颜色判断车型,蓝牌就是小车,黄牌车就是大车,无法按不同车车辆类型进行车辆分类,因没有更公平与合理的车型划分方案,一刀切的收费方式显然无法满足实际情况,对比新方案,传统方案会产生巨额收费流失。

2、人力成本高:物流园区因车型种类多而复杂,车型通过人工判断,再对应到收费标准计费,造成出口人员工作量大,人力成本居高不下。

3、收费漏洞:

临时车辆出场时,需值守保安或收费员用肉眼自行判断车辆类型,并依据相应的收费标准来收取停车费,整个收费过程无法做到全程监管。园区基本是无法避免以下这些情况的:

(1)收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误;

(2)收费员向熟人卖人情,通过操作减免停车费;

(3)收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证,将造成停车费长期流失。








百驿智能车辆管理系统***已有上百家物流园在使用,安全稳定,省钱省心









百驿智能车辆管理系统,是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段,硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、***结算一体化为核心的集成系统,为此类园区的运营管理开发系列服务产品。


1物流园道闸智能车辆管理系统:***的物流园区车辆进出管理,具有智能识别车长、车型、***,无牌车扫码进场,智能拉挂甩挂,场内预缴,扫码***,月保车线上缴费等功能。

2物流园道闸智能物业管理系统:帮助园区解决物业管理难题,可实现智能水电表、物业招商、物业租金线上缴费等打造一体化生态园区。



目前物流园区难点痛点:

临时车辆出场时,需值守保安或收费员用肉眼自行判断车辆类型,并依据相应的收费标准来收取停车费,上饶物流园道闸,整个收费过程无法做到全程监管。园区基本是无法避免以下这些情况的:

(1)收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误;

(2)收费员向熟人卖人情,通过操作减免停车费;

(3)收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证,将造成停车费长期流失。

物流园道闸提供停车系统整套服务,实现无人值守,为企业园区降本增效

物流园道闸采用三秒道闸,自动识别车型***,通行不堵车

物流园道闸系统化管理,解决人工收费漏洞














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