我要物流公司主要系统园区停车系统、小区停车系统、出入口物流园停车系统、智能物流园停车系统、不停车物流园停车系统、测车长物流园停车系统、货运市场停车系统、港口物流园停车系统等。我要物流公司是为大型物流园和智慧物业提供车场智慧运营、***挂车无人管理、平台数据 对接等一站式智慧停车整体解决方案服务的企业。已 被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商，为***各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。

系统园区停车系统进出共道，实现原理.

1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以刷i卡进入或外出；小区内部车辆进入必须刷i卡有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下

2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：（即车辆进入方向优先时）

a、出口立即变为红灯（在此之前为绿灯，如上图），东莞物流园停车系统，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆刷i卡有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；如下图：

b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；

3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：（即车辆外出优先时）。

a、入口立即变为红灯（之前两端均为绿灯），禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷i卡有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，物流园停车系统厂家，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；

b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；

4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时（此时出入口均为红灯亮，严禁车辆进出通行），系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动（或人工手动、遥控器遥控等方式）将出入口红绿灯复位，物流园停车系统设备，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；

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停车场系统主要功能

刷i卡（扫描条形码票i据）出入、计时收费、中文（英文）显示、语音提示、出入口对讲、出入口图像对比、实时监控出入口自动吞、卡、吐卡、防砸车、***识别、空位数量提示、车位引导、高i级功能、无卡管理系统、手机刷i卡系统、区域车位引导系统、防撞系统、自动区分车型收费，自定义系统功能。（分时区区别收费，高峰期不落闸等）、远程监控，控制功能。控制车辆进入权限。记录及限制停车时间。防止人员收费漏洞。车位满时限制进入。单通道系统，可防止车在通道内堵车。实现不停车过通道、全视频收费系统、停车场找车系统、停车场管理系统架构与功能。

停车场管理系统架构与功能***控制系统：主控模块、液晶键盘、电脑串口板、停车场管理软件、对讲主机等、电脑及打印机等；

停车场管理系统架构与功能入口系统：入口机箱、出卡机（可选配）、读卡器、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸、车辆满位显示器等；

出口系统：出口机箱、读卡器、收卡机（可选配）、控制器、彩色摄像机、车辆检测器、自动道闸等；

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停车场道闸进出共道是如何实现的？

设计说明：

1、车辆进出优先权，***后出。一方先压到感应线圈后，另一方切断感应线圈和读卡的电源。

2、加红绿灯是起到警示作用，可以提醒司机按照交通红绿灯通行

3、出入车辆需佩卡，若外来车辆无卡，则出口处不能刷i卡，需人工放行。

4、地感线圈只要压上就有反应，不需要车全部压在上面。

5、大门宽度不超过6米，感应线圈安在中间，就这样进出车辆都能感应，读卡距离3-5米，读卡角度60度。

6、车辆进出时，卡和感应线圈同时有效时才进行车辆计数，避免无卡车辆通行导致有卡车辆阻滞。读卡距离在线圈安放位置。

7、感应线圈与道闸之间距离根据道闸起落时间、读卡距离和具体环境确定。一般5-10米即可。

8、红绿灯为***感应线圈，一般为一个红绿灯2个线圈，按照感应顺序确定进出方向，物流园停车系统安装，可跟控制软件结合，可单独使用。

9、道闸起落速度3-10秒。道闸起落可读卡起落，或读卡和线圈感应同时有效时起落。

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