汽车电子扬声器是用于汽车上的扬声器,汽车上的电子扬声器,跟我们平时家庭使用,和其他的扬声器有些许的差别,这里的差别主要从安装和声音上来说。
汽车扬声器的特点
汽车内是一个特殊的声场,和一般家庭听音声场相比,其面积和体积较小;总的来说有以下特点:
1、扬声器在车内安装,由于助手席和驾驶席的关系,听音位置并不对称。
2、在车内有的扬声器安装在后车箱中,造成声音从后面传来。
3、汽车内声学条件也与一般房间不同。
汽车电子扬声器的使用环境不同,所以在发声上的声效也有所不同,对于使用环境不同,那么设计的时候自然也有所不同,这也是为啥汽车电子扬声器是适用于汽车上的扬声器。
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失真
指的是非线性失真。它又分为谐波失真、互调失真和瞬态互调失真三类。其中谐波失真是指声音回放中增加了原信号没有的高次谐波成分而导致的失真,9mm耳机喇叭批发,所以谐波失真主要产生在低频,尤其在共振频率处为明显。而互调失真影响到的主要是声音的音调方面。
瞬态互调失真是指在低频放大或功放级中引入的补偿电容器在放大器输入脉冲信号时,因该电容使负反馈发生延迟,9mm耳机喇叭研发,从而使输入级瞬间过载而产生瞬态互调失真,它将严重影响声音还原重放质量。所以说它在音箱与扬声器系统中则是更为重要,它的指标与音箱的品质密切相关。常以百分数表示,数值越小表示失真度越小。普通音箱的失真度一般应小于0.5个百分点,而低音炮之类的音箱要小于5个百分点。
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分频喇叭优点:每个频段由***单元发声,所以可以让各个单元都工作在很好状态下。高低频的延伸较容易做到更好,***中频单元可以带来极高的重放质量,整体的电声转换效率较高。缺点:1、各单元之间存在音色差和相位差;2、分频网络给系统引入新的失真。音场、结像度、分离度和层次都会更容易受到影响,9mm耳机喇叭,音色可能会发生偏差。
全频喇叭优点:1、点声源,9mm耳机喇叭来料加工,因而相位准确;2、各频段音色趋于一致。容易带来更好的音场、结像度、乐器分离度和层次。缺点:设计上因为要满足不同频段的需要,所以每个频段的设计和终表现都会受到约束。高低频两端的延伸相对有限,瞬态和动态都相了折扣。
此外,同轴扬声器看起来像是全频扬声器一样,但不全算是全频扬声器,它只是分频扬声器的一种特殊形式。同轴喇叭相对较好地解决了相位差的问题,但分频喇叭的其他缺点仍然存在。
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