需要注意的是，色母料不能和树脂及各种助剂有反应，耐溶剂性强、迁移性小、耐热性好等。也就是说，白色母不能参与各种化学反应。如碳黑能控制聚酯塑料的固化反应，所以不能在聚酯中加入碳黑色料。白色母技术由于塑料制品成型加工温度较高，所以要求色母料应在成型加热温度条件下不分解变色。一般无机颜料耐热性较好，有机颜料及染料耐热性较差，这点应在选择色料品种时引起足够的重视。

现在每个城市都分布着黑色母厂家，不过也是因为市场是在不断的发展，所以说要选择对的黑色母厂家不是那么简单，有些厂家质量也不能保证，所以说在选择方面要慎重哟！

怎么区分和认识无载体色母粒？

黑色母粒一般由三部分组成，着色剂载体分散剂，通过高速混炼机混炼后、破碎，挤出拉成粒，色母粒在塑料加工过程中，具有浓度高、分散性好、清洁等显着的优点。

无载体炭黑色母粒，炭黑含量可高达92%，能够直接贴袋黑色母进行使用，添加量少，广泛应用于注塑、拉丝、管材、电缆护套、塑料改性等行业。

其实在进行着更多的的产品的使用过程中，都是会得到不同的实用性。尤其是进行着更多的发展过程中，都是能够对于现在的产品进行着更加严肃的处理过程，也是因为有着这样的发展过程，所以就是能够根据着不同的操作和使用效果进行着更好的处理操作。但是

确定了载体树脂和基体树脂是相容的，关注载体树脂分子量的大小是第二原则。在塑料原料上一般用熔融指数(MFR)来表示。由于色母料在基体树脂中的添加量局限于2~5％的少量，要求在共混中色母粒先于基体树脂软化、熔融、流动才能促进二者的混合，色母粒配方设计时就会选择一种比被着色树脂有更高熔融指数(MFR)的树脂作为载体。例如，己知被着色的PC树脂的MFR为10g/min，可采用MFR为15~25 g/min的色母粒。这种思路往往容易走向绝端-弊大于利。什么时候都不能忽视MFR和分子量之间的联系，归根结底是分子量决定了树脂的性能。而高熔指(MFR)的载体树脂，在***后成型部分会使产品性能有所下降。

色母粒对塑料制品应力开裂的影响应力开裂是因制品内部应力引起制品破i裂的现象。当树脂强度比内应力小时，则制品被***。开裂部位多发生在厚壁、转折、缺口等应力集中处。另外色母粒粒子在树脂中分散不良，使制品表面形成微小裂纹，制品中的内应力会促使裂纹扩展，***后导致制品开裂。解决的方法。