确定了载体树脂和基体树脂是相容的，关注载体树脂分子量的大小是第二原则。在塑料原料上一般用熔融指数(MFR)来表示。由于色母料在基体树脂中的添加量局限于2~5％的少量，要求在共混中色母粒先于基体树脂软化、熔融、流动才能促进二者的混合，色母粒配方设计时就会选择一种比被着色树脂有更高熔融指数(MFR)的树脂作为载体。例如，己知被着色的PC树脂的MFR为10g/min，可采用MFR为15~25 g/min的色母粒。这种思路往往容易走向绝端-弊大于利。什么时候都不能忽视MFR和分子量之间的联系，归根结底是分子量决定了树脂的性能。而高熔指(MFR)的载体树脂，在***后成型部分会使产品性能有所下降。

色母粒对塑料制品应力开裂的影响应力开裂是因制品内部应力引起制品破i裂的现象。当树脂强度比内应力小时，注塑色母粒公司，则制品被***。开裂部位多发生在厚壁、转折、缺口等应力集中处。另外色母粒粒子在树脂中分散不良，使制品表面形成微小裂纹，公明注塑色母粒公司，制品中的内应力会促使裂纹扩展，***后导致制品开裂。解决的方法。

色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量***大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。然而，很多人关心的则是如何以***低成本来满足制造商指i定所需的颜色。其中的办法，包括多加填充剂，松岗注塑色母粒公司，采用廉价颜料甚至回收料等等。常见的是使用廉价聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。

按照色母粒的用途区分，目前生产塑料注塑成型用西安色母粒、吹膜用色母粒、纤维用西安色母粒以及多功能色母粒等类别。在品种开发方面，色母粒生产厂家已经开发出了纤维用色母粒、薄膜用色母粒、电线电缆用色母粒、聚烯烃色母粒、PVC色母粒、注塑制品用色母粒。

黑色母加工会需要应用到哪些加工设备呢？

色母是塑料的着色剂、防紫外线老化剂和抗静电剂。随着塑料行业的发展，色母在塑料行业的用量也越来越大，从普通的日用塑料到工程塑料都离不开色母。和橡胶行业用炭黑相比，塑料色母用量虽然不多，但它对塑料性能的影响很大，因此，对塑料色母的性能要求更加严格，不同用途的塑料制品对卡博特色母性能有不同的要求。

但是在进行着更好运行过程中，都是能够进行着不同的处理和加工过程，所以在进行着更多的材料的使用过程中，都是会得到不同的变化发展，来进行着不一样的功能的运行。 在进行着更多的发展和使用过程中，都是会有着不一致的处理过程，保证着高光黑色母可以有着更加***的发展趋势，同时也是会有着更加***的功能的处理。

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