多数情况下是这样的。但在有些情况下，使用色母着色反而比使用色粉着色经济，原因是配色师可以通过几种较***格颜料的组合来达到较高价格颜料的着色效果。

用色母着色的产品和用色粉着色的产品其档次是完全不一样的，其售价也要高出一些，高出的售价往往高于使用色母所增加的成本，所以色母反而能创造'利润'。从这个角度讲，***色母粒订做，在有些情况下，使用色母着色比使用色粉着色要来得'经济'。

深圳市兴宏颜料有限公司是一家集研发、生产、销售、服务于一体的***化工程塑胶、色母粒生产企业。主营：高温色母粒、彩色母粒、搪胶色母粒、玩具色母粒、拉丝色母粒、***色母粒、注塑色母粒、片材色母粒、吹塑色母粒、管材色母粒、汽车配件色母粒、体育用品色母粒等。欢迎来电咨询！

通用色母：也用某种树脂（往往是低熔点的PE）作为载体，但它可以适用于除其载体树脂之外的其它树脂的着色。

通用色母相对来说比较简单方便，但缺点较多，东莞***色母粒订做，建议大家选用专用色母。

为什么许多公司不生产通用色母？

国际上绝大多数正规的色母粒公司一般不生产通用色母。

通用色母存在着很多缺点。事实上，通用色母的’通用’范围很狭小，技术指标、经济效益也较差，具体表现在：

1.着色效果的预见性差

色母是用来着色的，塘厦***色母粒订做，通用色母的颜料在不同的塑料中会呈现出不同的颜色，因此着色效果的预见性较差。

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使用色母料碰到大的困难是如何把它适当地添加到材料中?

两个主要因素分别是用于生产色母的载体树脂及其分子量，而它们往往是不能由购买色母料的公司所能决定的。除了一些有特别要求的颜色之外，清溪***色母粒订做，一般不会使用那些对聚合物性能产生潜在***性的原料，颗粒状色母料通常含有30%-50%的着色剂，其余的聚合物体系如载体树脂，其本质上是作为着色剂的粘合体。

色母料***终树脂中的添加量一般为2%-5%

如果正确地混合添加色母，在***终的混合物中载体树脂的含量占1%-3%或以上。

这样一来就使它成为了添加剂系列中含量大的一种添加剂，因此在选择载体树脂时应该注意一些细节。

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