作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。它比轮船跑得更快，比航空和轮船具有更高的性价比，而且相对来说，比其他运输种类更加少受天气的影响。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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中欧班列以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小，综合性价比高，与传统的运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一的优势，已经成为国际物流骨干方式。“***”沿线各国互联互通，交通运输必然起着举足轻重的作用。中欧班列致力于打造中国***的铁路运输、国际物流企业，拥有庞大的服务网点，高覆盖、率的服务获得多家公司和机构的认可，将以***的精神为您提供安全、经济、***的服务。

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中欧贸易往来，传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。现如今，随着中国推动新一轮高水平对外开放，中欧班列队日渐壮大，中欧关系发展必将增添新的活力，欧洲经济将更加受益于中国的对外开放。为打破运输对中欧贸易的束缚，中欧班列作为***重要的一环，一经开通就成为具竞争力、影响力的物流方式。可以走带电池产品，***就在你身边，打破传统的空运，海运，让出口更方便。

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在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是仅次于海洋运输的主要运输主式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散的。港澳两地日用品的一直以来都是大陆供应,随着内地对该地区出口的不断扩大,运输也逐渐增加,。铁路运输有许多优点，一般不受气候条件的影响，可保障全年的正常运输，而且运量较大，速度较快，有高度的连续性，运转过程中可能遭风险也较小。办理铁路货运手续比海洋运输简单，而且发货人和收货人可以在就近的始发站(装运站)和目的站办理托运和提货手续。

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如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。我国当初之所以开辟这条中欧铁路货运班列，主要是这条运输线速度快，价格低，它只用海运时间的三分之一，航空价格的五分之一。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。铁路运输由于受气候和自然条件影响较小，且运输能力及单车装载量大大，在运输的经常性和低成本性占据了优势，再加上有多种类型的车辆，使它几乎能承运任何商品，几乎可以不受重量和容积的限制，而这些都是公路和航空运输方式所不能比拟的。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。进入60年代以后，我国海上货物运输的发展，铁路运输进出口货物所占的比例虽然有所下降，但其作用仍然十分重要。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供、***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。杜伊斯堡Duisburg中欧班列快运

公司主营上海/宁波/苏州/无锡/常州/杭州/绍兴/永康/金华/义乌/南通/嘉兴/温州/瑞安/温岭/厦门/泉州/晋江/广州/深圳/东莞/佛山/中山/珠海/惠州/清远/汕头/潮州/揭阳/青岛/济南/潍坊/德州/淄博/即墨/天津/北京/唐山/沧州/廊坊/保定/石家庄/成都/重庆等地到马拉舍维奇Malaszewicze/华沙Warsaw /汉堡Hamburg/杜伊斯堡Duisburg的中欧班列服务。我国与西欧、北欧和中东地区一些***也通过国际铁路联运来进行进出口货物的运输。杜伊斯堡Duisburg中欧班列快运

作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。之所以会这么的来做，主要就是，铁路运输服务质量不提高，那么就无法满足物流运输需要，无法保障铁路运输服务质量，而这样的话，又怎么能够做好思路铁路服务的呢，又怎么能够沟通中西，实现铁路互通、贸易往来需要的呢。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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据了解，中欧班列（重庆市）已遮盖了乌克兰、白俄罗斯、芬兰、法国等全部的沿岸***，并借此机会辐射源到全部的欧州***，还打开了60很多年国际铁路一直闭紧的不可以运送邮包的大门口，据统计，今年，中欧班列（重庆市）将新开通2-3条主线，提升铁路线与水道、道路、航空公司和国际海运等路线的对接，进一步提高班列的开行运送品质；随着“***”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线***的经贸往来越来越密切，这就需要更加方便快捷的物流通道来满足不断增长的国际贸易，而设施联通作为“***”倡议的重要组成部分，中欧班列就成了连接亚欧国际运输的新桥梁。杜伊斯堡Duisburg中欧班列快运

2018中欧班列***性共开行6300列，2018，铁路局充分运用中欧班列国际铁路协作体制和中国运送融洽联合会的***，贯彻落实中欧班列在海外宽轨段三列并多列、特惠报价等对策，持续提高班列运作质量。铁路发挥国际联运优势大力发展中欧班列，打造铁路物流品牌，构建了安全畅通、快速便捷的早铁路通道。2018共开行中欧班列6300列、同比增长率72%，在其中回程班列2690列、同比增长率111%。杜伊斯堡Duisburg中欧班列快运