作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。一个***，铁路发展的成功与否往往能够体现出这个***的兴衰强胜，而中欧班列是世界仅有的“东西方通达”的文明传输之路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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在“***”经济共荣圈建设战略下，中欧班列如同一条红丝带紧紧联系着沿线的各国。所谓“***”，分别指的是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。“***”是中国新一届***确认的发展战略。大洋物流--汕头到罗兹Lodz订舱窗口铁路运输既是经济的动脉，也是经济发展的纽带。“***”作为中国的***战略，对中国的产能转移、中国在国际产业分工中的升级和确立中国在世界的话语权都具有深远的战略意义。

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中欧班列运输价格的优惠，降低企业或者客户的物流成本，进而促使企业销售商品时的价格也会有所降低。因此，中欧班列可谓是为民众搭建物美价廉的商品交换平台，让民众正真地使用到异国的特色和产品。如今，中欧班列日均运行1300公里，正点率100%，***快12天抵达欧洲，不仅运输时间是海运的三分之一。中欧班列作为***延伸的平台，解读了中国提出的公品的深刻内涵，卖出自己的产品，买回自己需要的科技，这就是共赢。

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大洋物流有限公司是中国铁总公司的一级货运代理，与中铁集装箱公司，中铁多联公司建立了长期的紧密的合作关系，在深圳，广州、成都、重庆、西安、义乌、赣州、郑州、鹰潭、广州大朗、东莞石龙、武汉、苏州、合肥、上海，天津，连云港铁路车站都拥有”三优先”铁路货运发运计划。在国际联运计划紧张时期，能得到车站的“三优先”（优先配车、优先装货、优先挂运）支持，保证货物运输效率。其中，义乌到马德里的“义新欧”中欧班列，极大地促进了中国和西班牙之间的贸易往来。

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铁路作为国民经济的大动脉，覆盖地域广阔，配套设施完善，运输能力大，在地域性和承载力上的优势不容忽略，尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。同时，通过班列运输时间短，目前来看，中欧班列平均速度在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输，但成本较之航空运输具有较大优势。大洋物流--惠州到波兹南LechPoznan铁路班列我国幅员辽阔，海运进口货物大部分利用铁路从港口运往内地的收货人，海运出口货物大部分也是由内地通过铁路向港口集中，因此铁路运输是我国国际货物运输的重要集散方式。

作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

铁路运输受气候和自然条件影响较小，如今更可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运，相对于公路、水上和航空运输来说，对产品的包装和管理更为方便，更为重要的是，采用中欧班列运输的货物还省去了中间转换交通工具而带来的二次装卸，降低了运输中的损耗风险，货主可以享受一条龙的服务。加之“***”建设中***和地方***对中欧班列的相关政策，厂商能在物流中获得不少鼓励及实惠。通过国际货物的运输，能加强国际之间的交流合作，提高企业在国际竞争中的优势，同时也带动了铁路沿线周边地区的经济发展。

中国作为一个大国，若只发展国内的经济，忽视对外经济的发展，则会限制我国经济的增长速度。自中欧班列开通以后，我国国内的企业有了一个很好的平台，加强了与国外企业的贸易往来，对带动我国经济的增长有重要的意义。国际贸易与国内贸易不同，牵扯到的方面十分多，解决起来复查且困难，进而限制了很多企业走出去。中欧班列的开通运行已经近八年，从总体布局的“大写意”阶段到精雕细琢的“工笔画”阶段，中欧班列始终发挥着重要作用。有了国际铁路专线后，便利了国内的企业对外开展贸易，具有重要的意义。

中欧班列开通后，对外开展贸易是其中的一个方面，满足国内人民对进口产品的需求也是十分重要一点。世界资源的分布不同，不同***的优势不相同，如欧洲市场中就有很多国内人民所需要的产品。中欧班列开通后，通过中欧班列可以将欧洲市场的产品大量的运输到国内，使人们的需求得到满足。大洋物流--泉州到马拉舍维奇Malaszewicze铁路平台***对于“***”的中长期战略规划，打通中国和欧洲两块大陆的陆地交通运输生命线的概念被提出来，并在接下来几年时间里迅速被付诸实践。，加大国内企业对外开展贸易的力度，货物进口也会变的更加便利，可以更高的满足人们的需求，提高人们的生活质量。

中欧班列作为国际物流运输的重要骨干，以其的速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。义乌到马德里的运输货值正是说明了，中欧班列的发展成熟性，我们与沿途***的经济，文化的沟通日益密切。当铁路连接“丝绸之路经济带”之时，将有力促进亚洲各国交往流动，为亚洲带来和平友谊，为各国带来团结发展，为世界带来安全稳定。***间的铁路，海关等的合作也是越来越融洽，这些有利条件更是为丝绸之路经济带的打造作出了巨大的铺垫。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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铁运的优势：1，时间优势。铁运海关口岸报关信息等将全程使用EDI电子信息传输，实现不停留转关，运输时间是传统海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一。2，成本优势。在铁运开行的前两年内，***将对线路进行补贴。一个集装箱运输成本在市场上比较有竞争力，只要是通过成都铁运走的都可享受这一补贴。大洋物流--东莞到纽伦堡Nürnberg中欧班列15天到达中欧铁路优势：1、中欧定点、定线路、定车次、定舱位、定时间、定价格。3，双向运行及平台优势。铁运一开行就是双向运行和公共平台化属性。从其他地区开通亚欧班列的实践来看，去程货源比较好解决。

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中欧班列铁路优势：

1.时效、价格好。

2.中欧线路中快，运行时间稳定，每周固定班列发出。

3.报关***，货物放行快。

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中欧班列，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国至欧洲以及“***”沿线各国间的集装箱国际铁路，在不断提升中欧班列服务质量和运行品质的情况下，我们***实现中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了中国对外开放和“***”沿线***经贸往来。目前，中欧班列已成为“***”建设的标志性成果，成为新时代中国向世界展示；的一张新名片。同时，也有助于加强中国和欧洲以及“***”沿线***之间的文化互动和交流，为加深彼此之间的交流和互动，加强了解，有着重要的战略作用，同时也是维护世界和平发展两大主题的重要举措。

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为推动“***”建设，中国计划充分发挥国内各地区比较优势，提升开放型经济水平。中国对内改革和对外开放都面临着新的突破。同时将成为中国经济新的增长点，具有重要的意义。中欧班列开行数量逐年翻番增长，开行密度不断加大，开行范围迅速拓展，累计开行数量已经突破1万列，国内运行线达65条，通达欧洲15个***49个城市。“***”沿线各国互联互通，交通运输必然起着举足轻重的作用。从中欧班列的频繁开行，到高铁“走出去”战略的逐步实施，再到国外铁路工程订单日益增多，足可以看出，铁路在陆地经济带发挥着巨大的作用。