大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。现如今，从地理位置、安全便利、经济发展的角度来着眼未来，建立新丝绸之路经济首先就要构建大的交通网络，形成物流、资金流的便捷通道，使人力、物力、财力得到更优的调配，而铁路必将在其中将发挥“新丝绸之路经济带”主桥梁、枢纽作用。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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亚欧之间的物流通道主要包括海运通道、空运通道和陆运通道，中欧铁路以其运距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式。

中欧铁路物流***日趋成熟，班列沿途***经贸交往日趋活跃，***间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，已经成为铁路进一步发挥国际物流骨干作用.

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铁路在运输的舞台上一直都扮演着重要的角色，在进出口贸易上更是浓墨重彩的一笔。货物运输中，安全是摆在一位的，铁路运输以他一贯的沉稳诉说他的可靠，以严格的制度、军事化的管理守护着货物的安全；国际货物运输中，迅速也是至关重要的，在激烈的国际竞争中，时间就是效益，只有迅速对市场做出反映，达到市场的需求，铁路行业在运输中，能充分为客户着想，以的速率完成货物的运输，帮助企业在竞争中提高竞争力。中欧班列在给国人运来“洋年货”的同时，也将中国的电子产品、户外用品送出国门，让更多的沿线城市感受到生活中的中国元素。

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铁路运输在成本的控制上能很好的为客户做到这点，相比海铁联运，国际铁路运输在时间上将节约一半，与航空运输比较的话，虽时间上慢一点，但是费用可以节省一半以上，这样为客户在国际贸易中的竞争助力不少；还有就是方便，铁路服务的不断升级，利用多平台的服务，从客户出发，让货物出行方便，让客户方便。国际铁路运输的开通，使得商品的元素越来越丰富，贸易额也越来越多。

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铁路运输既是经济的动脉，也是经济发展的纽带。通过国际货物的运输，能加强国际之间的交流合作，提高企业在国际竞争中的优势，同时也带动了铁路沿线周边地区的经济发展。中欧班列的发展从一个侧面体现着中国铁路的精神面貌：求实进取，包容创新。蓉欧铁路的发展，将带动泛珠江地区的发展，为企业提供出口渠道，加快企业在国际中的发展。也沿铁路拉动云南、贵州、四川、甘肃等西部发展，为***实现西部发展战略提供保障和潜在能力。

大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。大洋物流--清远到蒂尔堡Tilburg国际铁路通过铁路把欧亚大陆联成一片，为发展中、近东和欧洲各国的贸易提供了有利的条件。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。在这一条商路上有着很多贸易的商人，列车带来的繁荣将把这一条蜿蜒的道路变成一片繁荣的经济带。为打破交通对中欧发展的束缚，中欧快铁作为丝绸之路***物流项目的者，一经开通就成为名副其实的具竞争力、综合性价比高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！

国际铁路货运的特点：1.涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上***、几个国境站。围绕中欧班列这一载体，所经城市大力发展当地的物流业、制造业、商贸业，出现了大批的物流园、产业园、加工厂等，促进了当地经济、社会、文化的发展。2. 运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载的编制、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。3. 办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上***铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些***的正当要求。4

国际铁路货运要想稳固和开拓市场，保持所处战略中的重要地位，必需坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分施展工业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。中欧班列的开通运行已经近八年，从总体布局的“大写意”阶段到精雕细琢的“工笔画”阶段，中欧班列始终发挥着重要作用。在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。因为国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。

为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客--安全、准确、快速、便利的要求，国际铁路货运发展的共同趋势是高速、大密度。之所以会这么的来做，主要就是，铁路运输服务质量不提高，那么就无法满足物流运输需要，无法保障铁路运输服务质量，而这样的话，又怎么能够做好思路铁路服务的呢，又怎么能够沟通中西，实现铁路互通、贸易往来需要的呢。铁路运输业是一个***的、特殊的物质生产部分，是发展经济、进步人民物质集体化生活水平的重要基础举措措施。 国际铁路货运有利于各国间物质文化的交流，促进全社会快速、健康的发展。

***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。中欧班列犹如横跨亚欧大陆的金桥，一方面提高了国际物流的速度，一方面节省了运输成本和时间成本，实实在在地让中欧双方的企业尝到了甜头。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供方位、***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。

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铁路运输既是经济的动脉，也是经济发展的纽带。因此，中欧班列可谓是为民众搭建物美价廉的商品交换平台，让民众正真地使用到异国的特色和优质产品。通过国际货物的运输，能加强国际之间的交流合作，提高企业在国际竞争中的优势，同时也带动了铁路沿线周边地区的经济发展。蓉欧铁路的发展，将带动泛珠江地区的发展，为企业提供出口渠道，加快企业在国际中的发展。也沿铁路拉动云南、贵州、四川、甘肃等西部发展，为***实现西部发展战略提供保障和潜在能力。通过“走出去”，发展区域经济，优化产业结构；也要“引进来”，提高开放质量，完善内外结构，互利共赢，这既是铁路运输在国际货物运输中的责任，也是铁路的使命。

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　铁路运输企业为了完成客、货运输而发生的各项费用，称为铁路运输支出，它包括运输生产中耗用的一般材料、线上料、机车车辆配件、机车用燃料、低值易耗品、动力、工资、折旧和其他费用支出。作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。由于运输生产没有未完工的在产品和验收人库等待销售的产成品，因此铁路运输企业在一定期间为完成客货运输而发生的运输总支出，就是这一期间的运输总成本。单位运输周转量应负担的铁路运输支出，称为铁路单位运输成本。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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大洋物流可以运输到欧洲、俄罗斯各大城市，从深圳、广州、天津、成都等。为了确保该地区的市场供应，从内地开设了直达地区的快运列车，对繁荣稳定港澳市场，以及该地区的经济发展起到了积极作用。公司拥有一支高素质的***物流团队, 有着丰富的经验和极强的责任心, 奉行 客户至上, 的宗旨, 坚持安全, 迅速, 准确, 方便的服务理念, 真诚的与国内外各界人士合作, 提供***服务, 竭诚为客户提供诚信、***、、安全的***国际货运代理及第三方物流服务。华沙Warsaw中欧班列专线

大洋物流有限公司依托十几年的操作经验在铁路领域积累了丰富的大项目的操作经验，中兴通讯，迈瑞，华为，格兰仕等都是认准我司为运输代理。大洋物流--嘉兴到罗兹Lodz国际铁路根据这几年班列开行的数据显示，中欧班列全程运行时间已从开行初期的20天以上逐步缩短至12至14天，到中亚班列的时间就更短，一般一周即可到达。不仅是在欧洲、中亚，俄罗斯也遍布我们的足记。我司是俄铁集下的一级代理商，直接用俄铁的箱子，只要有返回来的箱子我司均可运用，各种多式联运的操作模式都有操作过，不仅经验丰富，而且具有很好控制成本的能力，为客户节省成本。华沙Warsaw中欧班列专线