***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供各方位、***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。随着越来越多的城市、地区和***的加入，中欧班列越来越显示出它独特而重要的运输优势，从此，内陆地区“变”“沿海”，因铁路而快速兴起的多个城市也因此成为令人瞩目的焦点。

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因为国际铁路运输，很多地区和城市都因此快速成为重要的贸易口岸和通关城市，有数据显示，从中国往欧洲的商品，通过铁路运输比传统的海运节省了少三分之一左右的资金成本，节省了一半左右的时间成本。铁路运输，以它高性价比、快速通达、运输量大、运输条件稳定等优点快速在中欧两地成为具有影响力的“运输品牌”。大洋物流--成都到马德里Madrid拼箱运输中国铁路的发展承载新丝路，托起新梦想。

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这是一辆装满货物即将通往欧洲的列车，对！在建国初期，我国的国际贸易主要局限于东欧***，铁路运输占我国进出口货物运输总量的50%左右，是当时我国进出口贸易的主要运输方式。这就是近几年出现的中欧班列。中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列运输货物品类不断丰富，中欧班列有力促进了中欧之间的贸易往来，极大丰富了沿线各国人民的消费生活。

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西班牙位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇地。5年来，“***”建设在欧洲稳步推进，成果不断显现，中欧班列成为欧亚地区互联互通的重要标志。其中，义乌到马德里的“义新欧”中欧班列，极大地促进了中国和西班牙之间的贸易往来。国际铁路运输的开通，使得商品的元素越来越丰富，贸易额也越来越多。中欧班列作为国际物流运输的重要骨干，以其的速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。

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目前中欧班列运输的货物品类，去程主要有手机、电脑、衣服、鞋帽、文体用品、咖啡、太阳能设备、化妆品、小商品、汽车等。从欧洲回程的货物主要有汽车整车及配件、机械设备、食品、酒类、电子产品、服装、五金产品、灯具、木材、钢材等。中欧班列的发展，促进亚欧各国间贸易便利化和基础设施的互联互通。如今，中欧班列日均运行1300公里，正点率100%，***快12天抵达欧洲，不仅运输时间是海运的三分之一。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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铁运的优势：1，时间优势。铁运海关口岸报关信息等将全程使用EDI电子信息传输，实现不停留转关，运输时间是传统海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一。2，成本优势。在铁运开行的前两年内，***将对线路进行补贴。一个集装箱运输成本在市场上比较有竞争力，只要是通过成都铁运走的都可享受这一补贴。3，双向运行及平台优势。铁运一开行就是双向运行和公共平台化属性。目前，依托第二亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已经铺划了西（经阿拉山口）、中（经二连浩特）、东（经满洲里）三条中欧铁路运输通道，国内开行城市达到28个，到达欧洲11个***29个城市．据此完成1~3题。从其他地区开通亚欧班列的实践来看，去程货源比较好解决。

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中欧班列铁路优势：

1.时效、价格好。

2.中欧线路中快，运行时间稳定，每周固定班列发出。

3.报关***，货物放行快。

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中欧班列，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国至欧洲以及“***”沿线各国间的集装箱国际铁路，在不断提升中欧班列服务质量和运行品质的情况下，我们***实现中欧班列开行数量的快速增长，有力促进了中国对外开放和“***”沿线***经贸往来。目前，中欧班列已成为“***”建设的标志性成果，成为新时代中国向世界展示；之所以会这么的来做，主要就是，铁路运输服务质量不提高，那么就无法满足物流运输需要，无法保障铁路运输服务质量，而这样的话，又怎么能够做好思路铁路服务的呢，又怎么能够沟通中西，实现铁路互通、贸易往来需要的呢。的一张新名片。

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为推动“***”建设，中国计划充分发挥国内各地区比较优势，提升开放型经济水平。中国对内改革和对外开放都面临着新的突破。同时将成为中国经济新的增长点，具有重要的意义。“***”沿线各国互联互通，交通运输必然起着举足轻重的作用。大洋物流--深圳到杜伊斯堡Duisburg中欧班列铁路运输铁路作为***经济的大动脉，促进中欧商贸往来、加快***经济贸易发展的同时也能提升铁路自身的技术装备水平，加快铁路建设为实现民族伟大复兴的中国梦贡献一份力量。从中欧班列的频繁开行，到高铁“走出去”战略的逐步实施，再到国外铁路工程订单日益增多，足可以看出，铁路在陆地经济带发挥着巨大的作用。

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近年来，铁路总公司主动适应“***”沿线***经贸需求大幅增长的新形势，充分发挥国际联运优势，大力发展中欧班列，打造铁路国际物流亮丽品牌。加强与沿线***铁路的沟通协调，不断加大中欧班列开行力度。中欧班列开行以来，滚滚车轮架设起服务“***”的金桥，凝结着铁路部门贯彻落实***推动全i方位对外开放战略部署的不懈努力和扩大中欧班列国际影响力，稳步推动铁路走出去的坚定信念。中欧班列开行数量逐年翻番增长，开行密度不断加大，开行范围迅速拓展，累计开行数量已经突破1万列，国内运行线达65条，通达欧洲15个***49个城市。如今，中欧班列运输货物已由初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等品类。

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随着“***”战略的不断推进,中国和“***”沿线***的经贸往来愈加频繁密切。铁路部门抓住机遇、挖潜增效，大幅度增加白货货源，尤其是在进出口物流格局中，虽然中欧班列还是新生力量，但中欧班列增长幅度惊人。尤其是在俄罗斯和中欧一带，当地没有港口，航空基础设施也不发达，铁路运输需求上升空间非常可观。在经济***化以及亚欧贸易日益增长的需求中欧班列应运而生。大洋物流--东莞到纽伦堡Nürnberg中欧班列15天到达中欧铁路优势：1、中欧定点、定线路、定车次、定舱位、定时间、定价格。以中欧班列为代表的铁路货运凭借方便、廉价、、安全的优势赢得了许多国内外货主的青睐。