大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。大洋物流--珠海到马德里Madrid直达班列铁路运输是大陆地区和港澳开展贸易的一种运输方式。

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传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对中欧发展的束缚，中欧快铁作为丝绸之路***物流项目的者，一经开通就成为名副其实的具竞争力、综合性价比高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！大洋物流--汕头到罗兹Lodz订舱窗口铁路运输既是经济的动脉，也是经济发展的纽带。

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国际铁路货运的特点：1.涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上***、几个国境站。2. 运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载的编制、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。3. 办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上***铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些***的正当要求。大洋物流--惠州到波兹南LechPoznan铁路班列为服务“***”建设的践行者，中欧班列亦从当初的“蹒跚学步”，到目前的颇具规模，影响力日益扩大。4

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国际铁路货运要想稳固和开拓市场，保持所处战略中的重要地位，必需坚持改革的方向，开放市场，引进竞争，充分施展工业的吸引力，开发新的运输产品，提供比公路、民航运输更高的顾客认可价值。在货物运输方面，集中化、单元化和大宗货物运输重载化是各国铁路发展的共同趋势。因为国民经济的发展不断推动着铁路运输量的增长，铁路运输在国民经济的发展中处于重要的地位，是能源、矿类等重要物资的重要运输方式。据中国铁路总公司统计，去年全年共开行中欧班列308列，发送集装箱26070标箱，较上年同期多开228列，增长285%，促进了中欧沿线各国间经贸交流发展。

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为了适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客--安全、准确、快速、便利的要求，国际铁路货运发展的共同趋势是高速、大密度。铁路运输业是一个***的、特殊的物质生产部分，是发展经济、进步人民物质集体化生活水平的重要基础举措措施。 国际铁路货运有利于各国间物质文化的交流，促进全社会快速、健康的发展。大洋物流--汕头到罗兹Lodz订舱窗口铁路作为国民经济的大动脉，覆盖地域广阔，配套设施完善，运输能力大，在地域性和承载力上的优势不容忽略，尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。

作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的指i定订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。2017年，中欧班列共开行3600列，超过2011年至2016年6年开行数量的总和，2018年计划安排开行中欧班列4000列左右。

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铁路勇当国民经济发展的火车头，在推进“***”当先i行，发挥企业牵头作用，整合资源优势，提升了中国铁路走出去的工作效率和国际竞争力，进一步开拓了双边新的合作。铁路服从服务******大局，主动参与铁路高层互访，大力宣传中国铁路建设的辉煌成就。我国目前开办的西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥的铁路集装箱运输具有安全、迅速、节省的优点。铁路发挥国际联运优势大力发展中欧班列，打造铁路物流品牌，构建了安全畅通、快速便捷的早铁路通道。如今，中欧班列已成为徐进对外开放和睦邻友好的重要纽带。

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中欧班列的开行是中国铁总科学贯彻“***”国策，发展国际经济和区域经济的有效举措，对繁荣东亚经济和欧洲经济起到了举足轻重的作用。随着6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，意味着往来于中国与欧洲及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列统一了名称。中欧班列在给国人运来“洋年货”的同时，也将中国的电子产品、户外用品送出国门，让更多的沿线城市感受到生活中的中国元素。中国方面，中欧班列全程压缩运行时间，能较传统铁路运输和海运将缩短一半，且还可降低运输成本。而且中欧班列，货主可享受集货、起票、制单、关检务、发运、口岸交接、国外段管理、换装及全程信息追i踪等国际联运服务，货物出口全程不用愁，可谓省心又省力。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。一时间，“使者相望于道，商旅不绝于途”的古丝绸之路盛况在“新丝路”重现。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供、***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。法国里昂Lyon中欧班列快运

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大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。中国与欧洲虽然远隔千山万水，但“***”倡议使双方日益紧密地联系在一起，互惠互利，合作共赢。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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相互推动对外开放协作。借助各地区常态、产业化运营能力，统一进行海外价钱交涉，提升价钱主动权，减少国际联运运输成本。探寻外贸公司企业***管理、健全税收管理体制、执行批量生产進口明细管理方法等扩大开放措施，加速聚集大量進口資源。