大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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在中国的大地上，铁路像一张密密麻麻的网，将各个地方编制在一起，拉近相互之间的距离。改革开放的中国，面向的是***全世界，铁路不仅将我们国内之间拉近了，也将我们和邻国甚至更远的***拉近了。我们的铁路跟着经济发展的脚步，走出国门，方便的铁路，能让我们的双边贸易更加通畅，运输更加便捷。

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准确在货物的运输中也是不可或缺的，潍坊到布拉格Prague中欧班列，铁路在运输中，布拉格Prague中欧班列***，受天气的影响相对较小，通过多方联控，合理调度安排，准确的完成货物的运输服务；若是能节省，在国际贸易竞争中，那竞争力将得到很好的提升，铁路运输在成本的控制上能很好的为客户做到这点，通过“走出去”，发展区域经济，优化产业结构；也要“引进来”，提高开放质量，完善内外结构，互利共赢，这既是铁路运输在国际货物运输中的责任，也是铁路的使命。

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　随着中国铁路积极探索发展多式联运的步伐加紧，未来将会有越来越多的多式联运新线路开通运营。铁路多式联运区别于以往传统的单一运输模式，它是由包括铁路运输在内的两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程，相比单一的铁路运输而言，铁路多式联运有着缩短货运时间、降低货损货差、降低运输成本等优点。

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铁路运输的特点是安全正点，受天气影响较小，比水路运输速度快。公司具有丰富的铁路国际联运操作经验，既可以为客户提供的物流服务，也可以根据客户的特殊需求为客户制定合理的物流方案，对物流成本实施持续有效的控制和管理。经过多年的积淀，我司与多家船公司、中国铁路、俄罗斯及中亚各国铁路等建立了长期、友好、稳定的合作关系，具有完善的服务网络及优惠的运价体系，可满足不同客户不同货物出运的各种需求。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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深圳市大洋物流有限公司成立于2002年，布拉格Prague中欧班列专线，经过17年的积极发展在2015年成立了深圳大洋物流集团公司，注册资本从初的500万增长到现在6370万。集团公司总部位于深圳，设有广州***、上海***、天津***、连云港***、成都***、赣州***、义乌***、北京***、乌鲁木齐***、塔什干***、阿拉木图***、莫斯科***、香港***、新加坡***等等，公司为***各大中欧班列的重要合作伙伴，全公司120 的大洋人一直秉承“积极进取、勇于开拓、敢于拼搏”的精神，在国际铁路运输中欧班列行业贡献这自己的青春和力量.布拉格Prague中欧班列

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的指i定订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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中国铁路不负众望，在持续提高中欧班列开行质量上做足了“功课”，采取大幅压缩运到时限、显著降低物流成本、持续完善服务平台等举措得到了越来越多欧洲***的青睐。通过近几年的深度发展，班列货物品种不断丰富，从原来的手机、电脑这些IT产品，目前扩大到了衣服、鞋帽、汽车及零配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等等，汽车整车出口成为新增长点。开行初期比较突出的返程空置率高的问题得到了逐步解决，从原来的去二回一，到去年年底的去三回二，到目前回来的99%，基本实现双向运输平衡，而且重箱率已经达到88%，比去年提高4个百分点，安全保障水平也得到了提高。

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中欧班列，开通新的国际运输通道。随着“***”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线***的经贸往来越来越密切，这就需要更加方便快捷的物流通道来满足不断增长的国际贸易，而设施联通作为“***”倡议的重要组成部分，中欧班列就成了连接亚欧国际运输的新桥梁。截至目前，中欧班列已经累计开行约15000列，通达境外15个***的50多个城市，使国际运输服务能力得到大幅度的提升。

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