作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。中欧班列运输的高速度，吸引了国内的企业通过中欧班列这个平台走出去。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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铁路运输受气候和自然条件影响较小，如今更可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运，相对于公路、水上和航空运输来说，对产品的包装和管理更为方便，更为重要的是，采用中欧班列运输的货物还省去了中间转换交通工具而带来的二次装卸，降低了运输中的损耗风险，货主可以享受一条龙的服务。班列采取全列集装箱运输模式，既提高了货物装卸效率，也提升了货物运输安全等级。加之“***”建设中***和地方***对中欧班列的相关政策，厂商能在物流中获得不少鼓励及实惠。

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中国作为一个大国，若只发展国内的经济，忽视对外经济的发展，则会限制我国经济的增长速度。欧洲飞机坐中欧班列来郑比走海上快一个半月是中欧班列运输逐渐成熟的表现。自中欧班列开通以后，我国国内的企业有了一个很好的平台，加强了与国外企业的贸易往来，对带动我国经济的增长有重要的意义。国际贸易与国内贸易不同，牵扯到的方面十分多，解决起来复查且困难，进而限制了很多企业走出去。有了国际铁路专线后，便利了国内的企业对外开展贸易，具有重要的意义。

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中欧班列开通后，对外开展贸易是其中的一个方面，满足国内人民对进口产品的需求也是十分重要一点。铁路部门抓住机遇、挖潜增效，大幅度增加白货货源，尤其是在进出口物流格局中，虽然中欧班列还是新生力量，但中欧班列增长幅度惊人。世界资源的分布不同，不同***的优势不相同，如欧洲市场中就有很多国内人民所需要的产品。中欧班列开通后，通过中欧班列可以将欧洲市场的产品大量的运输到国内，使人们的需求得到满足。，加大国内企业对外开展贸易的力度，货物进口也会变的更加便利，可以更高的满足人们的需求，提高人们的生活质量。

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中欧班列作为国际物流运输的重要骨干，以其的速度快，高安全性等的特点以及绿色环保性成为中欧经济沟通的必不可少的一份子。这种运输方式对发展我国与中、近东及欧洲各国的贸易提供了便利的运输条件。义乌到马德里的运输货值正是说明了，中欧班列的发展成熟性，我们与沿途***的经济，文化的沟通日益密切。***间的铁路，海关等的合作也是越来越融洽，这些有利条件更是为丝绸之路经济带的打造作出了巨大的铺垫。

深圳大洋物流有限公司是一家充满活力和创造力的公司，成立于2002年，注册资本6370万，经过十多年的奋力拼搏，在国际铁路运输行业拥有举足轻重的地位，公司通过了ISO9001 2008质量体系认证，在中国及独联体区域拥有着12个分子公司，公司经过多年的发展，目前是中国所有中欧班列的订舱窗口，公司直接跟班列公司合作，一手价格、一手服务、为一手客户提供***的中欧班列服务.

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如今的中欧班列已经有了天翻地覆的变化。现代化的丝绸之路，是开放之路，是奋进之路，是通向伟大复兴的光明之路。中欧班列的快速发展正是当前国际贸易发展的大环境对其的肯定，相信中欧班列在未来还会有更快的发展。中欧班列运输的高速度，吸引了国内的企业通过中欧班列这个平台走出去。由于过去对外运输的方式太少或者说是运输方式不够成熟，对国内企业对外开展业务产生了很大的限制。如今中欧班列将自己强大的运输能力展现了出来，给国内的企业吃了一颗定心丸，相信未来会有更多的国内企业通过中欧班列开展国外的业务。

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中欧班列之所以蓬勃发展，追根溯源是因为其符合各国的发展需求和人民的热切希望，良好的举措一呼百应：除斯洛伐克外，立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚等国也纷纷表示希望成为中欧班列的途径地，并根据紧邻波罗的海的地理优势提出陆海联运的解决方案，让陆海联运有机结合，发展成果正以指数上升，为中国携手中东各国共同走向富强的康庄大道提供助推。加上中欧班列采用多式联运的物流运输方式，运行风险较低，运行时间可控，开行时间固定，智能***系统完善，这对客户使用中欧班列将带来极大便利。中欧班列的发展从一个侧面体现着中国铁路的精神面貌：求实进取，包容创新。同时对长途陆路运输能力提出新要求，正可谓发展与考验共存，机遇与挑战同在。

***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供***的资源整合能力，为客户量身定做适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。

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欧班列的开行发展离不开中国铁路部门在各方面的高度重视。我国与西欧、北欧和中东地区一些***也通过国际铁路联运来进行进出口货物的运输。据了解铁路总公司多方面采取措施保障班列运行，积极提升运营服务能力。而中欧班列自身也在经历着从精密仪器运输向民生物资运输的转变。只要铁路用科学发展的眼光适应市场，对有运输需求的地方，只要有货源支撑，只要能打开运输市场，铁路部门就会积极***，打造一I流国际物流陆路运输通道。现如今，随着中国推动新一轮高水平对外开放，中欧班列队日渐壮大，中欧关系发展必将增添新的活力，欧洲经济将更加受益于中国的对外开放。

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中欧班列是由中国铁路总公司***，按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“***”沿线***间的集装箱等铁路国际联运列车，是深化我国与沿线***经贸合作的重要载体和推进“***”建设的重要抓手。大洋物流--成都到马德里Madrid拼箱运输中国铁路的发展承载新丝路，托起新梦想。目前，依托西伯利亚大陆桥和新亚欧大陆桥，初步形成了西中东三条中欧班列运输通道。自2011 年开行以来，中欧班列发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，货物品类逐步拓展，开行质量大幅提高。