作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。开行初期比较突出的返程空置率高的问题得到了逐步解决，从原来的去二回一，到去年年底的去三回二，到目前回来的99%，基本实现双向运输平衡，而且重箱率已经达到88%，比去年提高4个百分点，安全保障水平也得到了提高。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。

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截止到2018年年底，中欧班列累计开行量12000列，深圳市大洋物流注册资本6370万，拥有着十多年的国际铁路运输经验，在中国的三大经济圈及进出口贸易***活跃的三大区域（珠三角、长三角、环渤海区域）拥有着超过12 的***，作为***各大中欧班列的订舱窗口以及主要供货商，大洋物流为***各类同行、贸易商提供着优势的线路和服务.

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中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。中欧班列”是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于我国与欧洲以及“***”沿线***的集装箱国际铁路联运班列。首批共计有5趟“中欧班列”悬挂统一品牌标识，运载的货物主要包括电子产品、汽车配件、机械设备、食物和服装等。发往德国、西班牙和波兰等欧洲***。中欧铁路货运有利于各国间物质文化的交流，促进全社会快速、健康的发展。

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相比于航空海运中欧班列具有运距短、速度快、安全性高，具有安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流陆路运输的骨干方式之一。为贯通中欧陆路贸易通道，实现中欧间的道路联通、物流畅通，服务中国与欧洲间的经贸发展，推进“***”建设提供了运力保障。铁运海关口岸报关信息等将全程使用EDI电子信息传输，实现不停留转关，运输时间是传统海铁联运的三分之一，价格仅为空运的四分之一。

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“***”的建设，利用庞大而便捷的交通网将区域内的***及地区紧密联系在一起，使区域内***以及地区能更加便捷的互通有无实现互利共赢。随着中欧班列的顺利开通，中国高铁品牌在国际上愈加响亮，在此前提下做好全程服务以及***保障，将“中欧班列”打造成为具有国际竞争力和信誉度的国际知名物流品牌，对于更好地服务于“***”建设，具有十分重要意义。有数据显示，从中国往欧洲的商品，通过铁路运输比传统的海运节省了***少三分之一左右的资金成本，节省了一半左右的时间成本。

***的践行者这句大洋物流的推广语，近几年一直在中欧班列各大会议及论坛上被提出。作为中欧班列的运营平台以及各大平台供货商，大洋物流始终为客户提供各方位、***的资源整合能力，为客户量身定做***适合的中欧班列线路，为客户加快货物发运，降低物流成本。中欧班列在推动东中西部经济平衡发展，提升中国经济发展空间的同时也通过和“***”沿线***的经济贸易合作，给沿线的城市带来了商机和活力。

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中欧班列充分发挥运量大、运价低、速度快的优势，以海运时间的1／3，空运价格的1／5，为中欧之间贸易提供了除海运、空运之外的第三种物流选择。中欧班列还促进了沿线***经济发展和产业布局的优化。围绕中欧班列这一载体，所经城市大力发展当地的物流业、制造业、商贸业，出现了大批的物流园、产业园、加工厂等，促进了当地经济、社会、文化的发展。也沿铁路拉动云南、贵州、四川、甘肃等西部发展，为***实现西部发展战略提供保障和潜在能力。

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随着“***”战略实施，中欧班列作为“***”交通使者，开行数量越来越多，覆盖范围越来越大。2017年，中欧班列共开行3600列，超过2011年至2016年6年开行数量的总和，2018年计划安排开行中欧班列4000列左右。中欧班列开行数量不断增加，运输品种不断扩容，在活跃“***”沿线经济同时，也在潜移默化中提高沿线人民群众经济收入和生活水平。中国与欧洲虽然远隔千山万水，但“***”倡议使双方日益紧密地联系在一起，互惠互利，合作共赢。

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中欧班列开行，不论从效益方面，还是效率方面来说，其性价比都比较高，深受“***”沿线商家青睐。同公路运输及海运相比较，铁路运输受气候环境、自然条件影响小，并且安全快捷，绿色环保，时效性有保证。运费约为航空运输五分之一，运行时间约为海运四分之一。另外，中欧班列开行，对“***”参与***带动作用越来越明显。好多***在中欧班列所经过区域，因地制宜建立起工厂、物流集散基地，在降低物流成本同时，也带动相关产业快速发展。随着6月8日，中国铁路正式启用中欧班列统一品牌，意味着往来于中国与欧洲及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列统一了名称。

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中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。目前，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西、中、东三条中欧铁路运输通道。如今，中欧班列运输货物已由初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到衣服鞋帽、汽车及配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等品类。中欧班列运输价格的优惠，降低企业或者客户的物流成本，进而促使企业销售商品时的价格也会有所降低。

作为一家***从事中欧班列17年的物流企业，大洋物流从2002年起，主攻中亚五国、俄罗斯的国际铁路运输。在中国提出***战略之后，强势进入中欧班列市场，开拓欧洲线路。公司不仅成为了渝新欧、汉欧、蓉欧、长安号、郑欧、义新欧、合新欧、苏满欧等中欧班列的指i定订舱窗口，还自营赣州到中亚、俄罗斯和欧洲的班列，上海到俄罗斯班列，是国内具备自营中欧班列的少数企业之一。现代化的丝绸之路，是开放之路，是奋进之路，是通向伟大复兴的光明之路。

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铁路作为国民经济的大动脉，覆盖地域广阔，配套设施完善，运输能力大，在地域性和承载力上的优势不容忽略，尤其适合于大批量低值产品的长距离运输。同时，通过班列运输时间短，目前来看，中欧班列平均速度在五种基本运输方式中排在第二位，仅次于航空运输，但成本较之航空运输具有较大优势。此外，铁路运输受气候和自然条件影响较小，如今更可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运，相对于公路、水上和航空运输来说，对产品的包装和管理更为方便。大洋物流--佛山到法国里昂Lyon铁路运费大陆桥运输是指以大陆上铁路或公路运输系统为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。

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加之“***”建设中***和地方***对中欧班列的相关政策，厂商能在物流中获得不少鼓励及实惠，出口量得到提升的同时能够集中火力赢取市常回顾六年多来，中欧班列迅速发展，带动着沿线经济带的发展，为企业带来了具有竞争力的物流保证。未来，通过该进一步完善优化班列开行方案，不断进行探索实践，运用新技术、新理念的中欧班列在不断拉送货物销往***的同时，将进一步拓宽市嘲降成本”之路，成为繁荣经济发展的引擎。大洋物流--瑞安到杜伊斯堡Duisburg铁路快运西班牙位于丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇地。