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满洲里口岸

20181-10月，经满洲里口岸入出境中欧班列1592列，同比增长33.3%；装运集装箱13.一万个，同比增长28.6%。截至201811月20日，第3000列进出口贸易中欧班列驶离满洲里口岸。满洲里站做为中国的路运港口，2014年九月份，伴随着列“苏满欧”中欧班列经过满洲里口岸出国后，以每天约2-3列的到发量多少促使进出口贸易班列总数持续增长。

从2014年至2018，经满港口入出境的中欧班列路线已达50条，关键集拼地包含苏州市、天津市、武汉市等60好几个大城市，包含西北、华南地区、华东地区、东北地区等好几个地域，海外抵达巴黎、华沙、拉尔舍维奇、昆采沃、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等12个我国的好几个大城市。

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新疆省中欧班列

据调查，2017年，中欧班列乌鲁木齐市结集管理中心开行中欧班列135列；17年开行710列；201812月31号日，单天开行中欧班列3列，全年度累计开行中欧班列1002列。2018开行的中欧班列超出了2016、17年的总数。

截止12月30日，2018经过新疆省出入境签证的中欧班列达4936列，同比增长率41.8%，“双港口过关”让中欧班列跑出了瞬时速度。现阶段新疆省中欧班列从乌鲁木齐市结集管理中心考虑，可完成三个方位的遮盖。一是中亚五国、二是乌克兰、三是欧州一部分我国。

应对疫情挑戰，中欧班列发展新业务流程，完成趁势提高，持续更新经营至今的记录。中国我国铁路集团有限责任公司数据信息显示信息，上半年度，中欧班列总计开行5122列，同比增长率36%；6月开行1169列，创下历史时间新纪录。上半年度，运输货品总产量做到46.一万标箱，同比增长率41%。中欧班列的趁势提高，为欧州抗疫、确保欧州全产业链供应链管理平稳充分发挥了关键***。

受疫情危害，全世界航空公司和国际海运出現不一样水平的禁飞、停止运营、减运等，中欧班列的趁势提高，更蕞能体现中欧班列在平稳亚太经贸关系、维持全世界全产业链供应链管理井然有序运行层面具备与众不同优点。

中欧铁路运送主管格扎维埃·旺德佩庞觉得，在中欧班列、通讯专用工具升級及其智能化付款运用助推下，欧中公司间的对外经济贸易来往更为方便快捷，欧中协作日渐紧密。“中欧班列不但为欧中及沿岸经销商出示了运送新方式，还为欧中协作建立了新平台。”

“做为***两大经济大国，欧中GDP约占全世界的1/3。

欧中经贸关系的平稳对全世界全产业链供应链管理的安全性尤为重要。”