据***预测，模架市场的总体趋热是平稳向上的，在未来的模架市场中，塑料模架的发展速度将高于其它模架，在模架行业中的比例将逐步提高。

由于塑料零配件形状复杂、设计灵活，对模架材料、设计水平及加工设备均有较高要求，然而我国模架设计制造水平与国外发达***相比仍存在较大差距，眼前需尽快突破制约模架产业发展的三大瓶颈：一是加大塑料材料与注塑工艺的研发力度;二是塑模企业应向园区发展，加快资源整合;三是模架试模结果检验等工装水平必须尽快跟上，否则塑料模架发展将受到制约。精密模架遇到特殊情况或者客户要求时，可以对模架的部分形状、尺寸和材料做出更改，也可以完全重新设计模架，这种情况下，订购模架时，需向模架供应商提供详细模架图，并注明所订购模架与标准模架不同之处。

耐磨性可用模拟的试验方法，测出相对的耐磨指数，作为表征不同化学成分及***状态下的耐磨性水平的参数。以呈现规定毛刺高度前的寿命，反映各种钢种的耐磨水平；试验是以Cr12MoV钢为基准（=1）进行对比。

咬合抗力

咬合抗力实际就是发生“冷焊”时的抵抗力。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。该性能对于模具材料较为重要。试验时通常在干摩擦条件下，把被试验的工具钢试样与具有咬合倾向的材料（如奥氏体钢）进行恒速对偶摩擦运动，以一定的速度逐渐增大载荷，此时，转矩也相应增大，该载荷称为“咬合临界载荷”，临界载荷越高，标志着咬合抗力越强。

从一定程度上讲，非标模架的使用寿命取决于冲压模具的结构设计是否合理。塑胶模架前景生产制造过程中，尤其是工业生产机械零件过程中，各种功能性零部件都要靠模架成型。因此，现代工业生产企业要想延长冲压模具的使用寿命，就必须合理设计冲压模具的结构。要想做好这一点，现代工业生产企业在设计冲压模具的结构时，首先要尽可能地使各部分均匀受力，尽量避免出现内凹角、尖角和壁厚悬殊等结构。另外，还必须合理选择冲压模具的间隙，以此来确保冲压产品的质量。

我国非标模架发展迅速。性能好：因为大家在使用非标模架的时候，都需要其能够表现出成耐冲击性能好。目前，塑料模架在整个模架行业中所占比重约为30%，在模架进出口中的比重高达50～70%。随着中国机械、汽车、家电、电子信息和建筑建材等国民经济支柱产业的快速发展，这一比例还将持续提高。非标模架能部分吸收马氏体化急剧膨胀能量,缓和相变应力;(2)冷处理完毕后取出模架投入热水中升温,可消除40%-60%冷处理应力,升温至室温后应及时回火,冷处理应力进一步消除,避免冷处理裂纹形成,获得稳定***性能,确保模架产品存放和使用中不发生畸变。