根据动力机和联 轴器载荷类别、转速、工作环 境等综合因素，选定联轴 器品种；根据 联轴器的配套、联接情况等因 素选定联轴器型式；根据公称转矩、轴孔直径与轴孔长度选定规格（型号）。为了保证轴和键的强度，在选定联轴器型号（规格）后，应对轴和键强度做校核验算，以后确定联轴器的型号。

设计人员在选用联轴器时应立足于从轴系传动系统的角度需要来选择联轴器，应避免单纯的只考虑主、从动端联接选择联轴器。

一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动常用的连接部件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，膜片联轴器加工，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，膜片联轴器厂，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。

膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器 传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，膜片联轴器，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，膜片联轴器工厂，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。

膜片联轴器轴系的传动系统：轴系传动通常由一个或若干个膜片联轴器将主、从动轴连接起来，形成轴系传动系统，以传递转动或运动。

在国外，膜片联轴器的企业在不同膜片联轴器的标准中，均是每一规格膜片联轴器仅有的一种轴孔长度。

膜片联轴器与齿式联轴器相比，没有相对滑动，不需要润滑、密封，无噪声，基本不用维修，制造方便，可部分代替齿式联轴器。

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