及时的对联轴器进行***，可以有效的延长联轴器是使用寿命。制造、安装、维护和成本在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。在联轴器***作业时，联轴器内齿和外齿需要注入黄油，以便联轴器内齿外齿更好的运转。注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。但是黄油不可注入太多，因为齿式联轴器的O型圈装在内齿圈中，主要起到密闭油封的作用，防止转动时甩出黄油。只有在达到很好的密闭条件下，这样联轴器工作时才能保证正常运转，如果密闭条件达不到的话，不可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

联轴器的轴孔加工成型后，一般在出厂前涂抹上机油，主要作用是与氧气隔离防止氧化，其次是为了装轴的时候润滑好安装。注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。还有就是为了防止轴孔表面不会挂有杂质等东西的存在。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，使联轴器寿命更长久。

1、平行偏差：当两轴联接时，两轴径向间的偏差量。

2、角度偏差：当两轴联结时，两轴的偏差角度。

3、轴向偏差：当两轴联联结时，两轴在轴方向所产生的位移量。

4、联轴器转矩：当一作用力驱动一轴转动时，引作用力与轴半径相乘即为转矩（力*力臂）。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。抗扭刚度：当物体承受扭力作用时，在其圆周上一事实上会产生扭曲变形，而有关此变形量大小的特性则自然保护区为抗扭刚度，抗扭刚度大表示变形量小，反之抗扭刚度小，则表示变形量大。

1、补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。

2、具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。

3、适应高温（-80 300）和恶劣环境中工作，并能在有冲击、振动条件下安全运行。

4、传动效率高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动。

5、结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆（指带中间轴型式），不需润滑。

6、能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动