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非标模架标准模架的冲模装配的顺序

非标模架标准模架的冲模装配要保证凸、凹模对中，使其间隙均匀。为此，应注意上、下模的装配顺序，否则可能出现不能调整间隙的情况。

非标模架标准模架的上、下模装配顺序通常看上、下模主要零件中哪一个位置受到的限制大，就先装哪一个，再以它去调整另一个的位置。

模架的“非标”到底表现在哪些方面。

具体尺寸方面：大家需要模具的应用中采用非标模架，就是因为一些标准种类的模架，在具体的尺寸方面，根本就无法满足优化模具应用的需求。如此也就能够表明，能够满足大家应用需求的非标模架，其在具体的尺寸方面应该是非标准的。

非标模架的“非标”通常都是表现在上面这两个方面的，正是凭借着其在这些方面的非标准，才使得其足够符合大家的应用需求。同时也能够使大家知道，在模具的应用方面对模架的结构和尺寸有特殊的要求的时候，都可以选择这个种类的模架。

高强度钢模架由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的高强度钢主要有烤漆硬化钢（BH钢）、双相钢（DP钢）、相变诱导塑性钢（TRIP钢）等。精密模架是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的精密模架由不同的零件构成。

模架钢多为中,高碳合金钢,淬火后还有部分过冷奥氏体未转变成马氏体,保留在使用状态中成为残余奥氏体,影响使用性能。若置于零度以下继续冷却,能促使残余奥氏体发生马氏体转变,