及时的对联轴器进行***，可以有效的延长联轴器是使用寿命。在联轴器***作业时，联轴器内齿和外齿需要注入黄油，以便联轴器内齿外齿更好的运转。膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。注入的润滑脂并不能进入塑胶针中间，而是从安全阀挤出来，轴承内的润滑脂基本上仍是一次注入的，并且已成了变质的皂质因而轴承仍得不到良好的润滑。但是黄油不可注入太多，因为齿式联轴器的O型圈装在内齿圈中，主要起到密闭油封的作用，防止转动时甩出黄油。只有在达到很好的密闭条件下，这样联轴器工作时才能保证正常运转，如果密闭条件达不到的话，不可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

联轴器的轴孔加工成型后，一般在出厂前涂抹上机油，主要作用是与氧气隔离防止氧化，其次是为了装轴的时候润滑好安装。还有就是为了防止轴孔表面不会挂有杂质等东西的存在。根据计算转矩Tc,从标准系列中可选定相近似的公称转矩Tn，选型时应满足N≥C。而且黄油在常温下的流动性很差，滚针在工作中又只能作原地转动。因此，当原有的油膜失效后，难以立即形成新的油膜，使联轴器寿命更长久。

在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。联轴器外形尺寸，即径向和轴向尺寸，必须在机器设备允许的安装空间以内。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。

设计人员在选 择联轴器时首先应在已 经制定为***标准、机械行业标准以及获*** 专利的联轴器中 选择，只有在现有标准联 轴器和专利联轴器不能满足设计需 要时才需自己设计联轴器。

膜片联轴器 这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以 承受高达1.5度的偏差，同时在伺服 系统中产生较低的轴承负荷。

补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。