该问题长期困扰着齿轮加工的技术人员。王蓓蕾等对矿井提升机减速器二级齿轮开裂问题就行了分析，其中啮合的一对齿轮中的一个齿轮发生齿面开裂，并穿透整个齿轮圈。分析结果表明，齿轮的断裂属疲劳断裂，齿轮表面尤其是齿根位置硬度偏低，不合理的铸造工艺导致了疲劳裂纹快速扩展。张吉浩等使用宏观裂纹分析、化学成分分析、硬度分析、金相***分析等多种分析方法，对立车锥齿轮使用过程中出现的齿根开裂问题进行了分析。

当传动负载小时，可以采用双片薄齿轮错齿调整法，分别与齿条的左右两侧齿槽面贴紧，从而消除齿侧间隙。当传动负载大时，可采用双厚齿轮传动的结构。

采用双驱进给系统，即利用伺服控制达到消隙，虽然双驱系统克服了机械消隙的缺点，但精度、高速的齿轮传动系统中，制造装配误差对传动精度的影响非常大。

即检测齿轮齿条的反向间隙，检测方法为要使用2个千分表，其中一个固定在床身的基面上，表头测电机座侧面；另一个千分表固定床身的基面上，表头侧齿轮节径位置。一方向移动齿轮，千分表调零后，向相反方向旋转齿轮，两个千分表变化的差值，即为反向间隙，实例中要求小于0.125 mm。

同步带轮设计步骤：

1) 简化设计：根据同步带轮齿轮传动的传动功率、输入转速、传动比等条件，确定中心距、模数等主要参数。如果中心距、模数已知，可跳过这一步。

2) 几何设计计算：设计和计算同步带轮齿轮的基本参数，并进行几何尺寸计算。

3) 强度校核：在基本参数确定后，进行精准的齿面接触强度和齿根弯曲强度校核。

4) 如果校核不满足强度要求，可以返回